いすづのエルフです。
１２万キロ超の車両で、１０年ちょっと前の車両。
車検整備で入ってきたんですが、わが社に入ってきたのは新規。
今までの過去の整備記録簿を見て、車検整備に移りました。
が、ここで特筆すべき事項があります。それはミッションオイルを一度も換えられていないということ。
ミッションオイルは大体５万キロに一度は交換を推奨されているオイルです。
特に大型トラックに関しては、２年又は２万５千キロくらいをめどに交換するようにと
説明書にも書いてある車があります。
しかしこの車は新車から一度も交換していない。
恐らく原因はいすづのミッションオイルは通常のギヤオイルを使うのではなく
５Ｗ－３０という低粘度の純正オイルを使うことから他の工場で
オイルをとってまでは交換しなかったのではないだろうか？
しかーし、わが社にはあるのだいすづのミッションオイル
純正ミッションオイルベスコトランスミッション・アクスル５Ｗ－３０
というわけで、１２年１２万キロ交換していないミッションオイルの色
どうですか？ものすごい鉄粉です
磁石付きのドレンボルトの形がわからないくらい付着している鉄粉
真っ黒
ちなみにこの純正オイルはほぼ透明のはず
というわけで１２年１２万キロ交換していないミッションオイルの色でした。
エルフの車検メニューは
エンジンオイル交換
オイルフィルター交換
ミッションオイル交換
デフオイル交換
クーラント交換
ブレーキオイル交換
クラッチオイル交換
クラッチマスターシリンダー交換
Ｆ／Ｒのベアリンググリス詰め替え・オイルシール交換
ウォッシャー補充
各部グリスアップ・まし締めといったところでした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。