エアコン修理に大衆車であっても、これだけの手間がかかったり・・

夏が訪れると修理依頼がグーンと増えるのが

「エアコン効かない」

という修理。普段は辛口のお客さんでも、エアコンが効かないと体感的になかなか我慢ができないらしくて、もっと安くまけろ！とはあまり言わない部類です。

車の故障の中でも、とても不快な思いになるエアコンが効かないという症状。症状は様々です。

・ガスが抜けてしまっている

・コンプレッサーがダメになってる

・コンデンサから漏れている

・コンデンサのファンが回らない

・高圧でカットが入ってしまう

数えだすとキリがないくらいいろんな症状が出てきます。その中でも作業的にやりにくいのが室内の作業。

室内ということはエバポレーターです。エバポレーターって何をする部品かというと、コンプレッサーからコンデンサへ移動してきた冷媒をエキパンによって噴射。それをエバポレーターで気化してブロアモーターで冷たい風邪をだします。

このエバポレーターは湿気を含みやすくてカビカビになってしまい、よくガス漏れを起こします。

エバポレーターからガスが漏れてきたら交換するわけですが、この作業が車によってはかなり大変になります。

この車、何かというとムーヴです。

ムーヴという軽自動車の大衆車。それなのにこれだけの作業工程をふまないと交換ができない。

こちらがエバポレーターです。ラジエターのような形をしています。

ちなみにこのムーヴ、ブロアモーターが動かないといって故障した場合も、交換するには同じような作業が必要になってきます。

大衆車であってもこれだけの手間がかかる車。そうかと思えば親切な設計で横からスライドしてエバポレーターを交換できる車など作業性は様々。

この手の車って、メンテナンスも容易にできるようにしておいて欲しいよなーと個人的には思います。

エバポレーターが故障しない車だ！という絶対の自信があるのならいいけど、そうでない場合は修理代も安く済むようにしてほしいですよね。

エアコン修理、恐るべし！

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。