「自動車脱輪復活法」

ＭＨＯ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ

先日、親父の墓に１CUPを供えに行こうと、向かう途中脱輪しているじーさんを発見！


軽トラックでしたが、そりゃあもう激しいくらいの脱輪加減！
放っておけなくて、声をかけると



酒くせぇぇぇぇ！





はっはぁ〜ん原因はコレか！

等と思って、MHOのせんたくは２つありました。




�@JAFなどをよんであげる

�AMHOテクニックで手伝ってあげる。





JAFなるものをよんだら、このじーさんは飲酒でお縄になる確率も高いってぇわけです。
本当はあそこまでアルコール臭いのを見逃しちゃいけないんだろうけど、
そこは人情ってもんでしょう！

MHO流脱輪復活方法！



をとってあげちゃうことにしました。





まずは状況判断！

獲物はスズキのキャリー！うちのKT-Rとまったく同型の軽トラックでした。
これにはパートタイム４WDという駆動方式でして、４WDにすることができちゃうんです！

これでもう８０パーセントはもらったようなものです。

脱輪しているのが１車輪だけなら、ステアリングをめいいっぱいに切って、
あとは４WDで脱出が大抵可能なわけなんですよ。


でもこれはまぁロアアームも溝におっこっちゃって、しまいには、
後輪も落っこちちゃいそうな勢いでしたので、MHOはジャッキをあてがいました。



ジャッキを脱輪した車輪の近くにあてがいます。
そんでもってくるくると回していき、タイヤを出来るだけ持ち上げていくのです！

で、一杯いっぱいに上がったら、

５馬力譲りのパワーで（−１馬力といわれよーがなんといおうが）

横にふんがぁっと押す！


これで見事に脱出成功♪






大抵の軽自動車ならこれでOKですね。
でっかい車は、脱輪したタイヤの近くをジャッキで持ち上げていって、タイヤを完全に浮かせ、
そのしたに木でもあてがって脱出すれば大丈夫でしょう！





そんなわけでじーさんは満面の笑みを浮かべて去っていきました。





忘れ物を残して（汗












もちろん超DASHでじーさんに届けたことは言うまでもなし！

家は目と鼻の先だったようです。
飲酒してやがったから、一応見張っておいたんですよ。

皆さん脱輪には気をつけましょう！