カプチーノ オイルクーラー取付
ＭＨＯ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
トラストのオイルクーラーキットです。
オークションで落札してから早半年、
いよいよ重い腰を上げて、カプチーノに取り付けることにしました。
作業したのはＧＷだったけどね。いってみましょう。
オイルクーラー取り付け。
まずは当然ですが、エンジンオイルを抜いて、オイルエレメントを外しておきます。
アンダーカバーを外して作業開始
まずは説明書をよんでね。
説明書を読んで部品をよく見ると、形状が違うホースが一本ありました。
まぁなんとか取り付くだろうと思って舐めていたんですが、
大変な思いをするはめに。
このキットはエレメント移動式で、油温と油圧のセンサーを取り付けることが
できるんだけど、特にメーターは持っていないから
メクラ線をします。
フィッティングを組み立てます。
何がなんだかって感じ。
こんな具合にどんどんと。エレメントはトヨタのでかい奴をつけてくれって
描いてあったけど無視。普通にスズキ用のものをつけました。
フィッティングを組み立て。
オイルエレメントは左のフロントの辺に来て、オイルクーラーは
クーラーコンデンサの前にくるらしいです。特に前置きインタークーラーなど
つけてないのでそれに従ってホースを取り付けていきます。
おぉ、レーシーだ。
ホースはなるべく邪魔にならないところに通すのです。
とまぁこんな感じね。
○リングにオイルを塗布してから組み付けること。
ホースは無理に引っ張らないこと。
でも一本ホースの形状が説明書と違っていて
すげー苦労した。
短いんだもん。
取り付けてからオイルを４リットルくらい入れて、
イグニッションコイルのコードを抜いておいてエンジンがかからない状態で
クランキングを数秒します。
オイルクーラーまでオイルを回すのです。
で、散々クランキングしたらコードをつけて
エンジンをかけて漏れがないかチェック。
このキットをつけるとアンダーカバーはつかなくなりますが、
加工して取り付けてあります。
まぁ難しくないんでチャレンジしてみてください。
チームＭＨＯでした
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