カプチーノ ETC取り付け
ＭＨＯ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
ＥＴＣを買いました。
このＥＴＣはカプチーノに搭載予定でして、
今回はカプチーノへの取り付けレポートです。
三菱製のＥＴＣ
何故ＥＴＣか？遠出をそんなにするのか？
と、いろいろと言われちゃうかもしれませんが、
９月から整備講習に行くことになっていて、その会場が勤務地からかなり離れているんです。
なので高速を使っていくことが多々あるだろうと思ってね。
丁度通勤割引の時間帯になるから、講習に半年通っていれば
それだけで高速代はペイできちゃうくらい安くなるんだよね。ＥＴＣをつけておけば。
まだ５０００円のキャッシュバックもセーフだったからね。
ということで、いいことづくめのＥＴＣ。
さっさとＥＴＣはつけるに限ります。
でもＭＨＯは電装品もそうですけど、あまり
●●がついてる！！
といかにも自慢アピール系は嫌いなんです。
どちらかというと純正っぽくて、そんな車のどこについてるんだよ？ＥＴＣ！
みたいなサプライズ系なので、搭載場所は考えました。
ＥＴＣの配線は超簡単。アクセサリ電源とアースだけです。
オーディオからアクセサリ電源を取る事にしたので、まずはコンソールをバラします。
えっちらおっちら
オーディオからアクセサリ電源をＧＥＴ
アースの位置は
シフト付近
あとは配線をできるかぎり隠しながら本体とスピーカーとアンテナを設置
本体はなんとダッシュボードの中！絶対にわかんないよ。
どうだ！これはわかんないでしょう？
スピーカーも当然コンソールの中に忍ばせていて、
アンテナも配線は全然見えていないので
パット見絶対ＥＴＣが付いている車には見えないですよ。
大成功です。まだ高速乗ってないけど、これで安心して整備講習に行かれるよ。
チームＭＨＯでした
現役整備士イラストレーターチームMHOの運営する
３６５日更新爆笑整備サイト「MHO ENGINEERING」より車種別として
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