キャラバン VWME25 フロントハブベアリング・ブレーキローター交換

日産 キャラバン
型式 VWME25

ブレーキローター・フロントハブベアリング交換

キャラバンのフロントのブレーキローターとハブベアリングの交換です


とりあえず、ナックルを車上から取り外します。ブレーキローターも
ハブを外さないと交換できないタイプ。

先代のキャラバンとは違って、フロントのハブベアリングは圧入タイプなので
原則、再利用は不可となります


まずはブレーキキャリパーを外す


ハブのセンターナットを外して、タイロッドエンドとアッパーアームとをナックルから切り離します


ロアアームはボールジョイントごと外してくるのが楽なので、下のネジを4本外す


これでナックルを外します


ベアリングにはガタがあり、ブレーキローターはサビがひどい。


画像がブレてしまいましたが、ハブとブレーキローターを固定しているネジを6本外す


この状態で、ハブをベアリングから引っこ抜きます


うちの会社には6穴用のスライディングハンマーのアタッチメントがないため、プレスを使うしかない


ようやくブレーキローターとハブがナックルから外せました


続いてナックルからハブケースASSYを取り外します。
固定ネジ19mm4本を外す


これまたプレスじゃないとサビがひどくて外れない


プレス中


ようやくナックルだけになりました


ハブケースがはまっていた部分のサビをペーパーがけして落とす


これが新品のハブケースASSYです。1つなんと13000円なり


ナックルにハブケースを取り付けます


続いてハブに残ったインナーレースをプレスで引っこ抜きます


ハブからレースが外れたら、新しいブレーキローターと合体

もう少し


これで準備OK。これをナックルのハブベアリングに圧入します


新品のローターを支えにするのはあまりやりたくないけど、工場内のアイテムを探しても
どうしてもナックルをまっすぐに固定できる冶具が見当たりませんでした


これで組み付け終わり。車に戻します


ハブのセンターボルトは255~333N・mで締め付けます


規定トルクで締めて、割ピンをつけたら終わり。

ちなみに片側2時間の作業工程になります。部品代を含めれば両側で
ブレーキローターと合わせて9万ちかい修理になります。

キャラバン VWME25のフロントハブベアリング・ブレーキローター交換でした

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