MHO ENGINEERING

現役整備士が運営する自動車総合サイト

クリップボルト交換 1日で6台

time 2015/01/30

クリップボルト交換 1日で6台

先日、天気予報にて長野県の天気予報が雪、雪、雪。ひたすら雪80%
となっていました。実際、とうとうその日は今年で一番降りました、が
あまり積もりはしませんでした。
その雪をみてお客さんがガンガンと来店されました。
その整備内容の殆どが、

「タイヤはきかえ」「自分でタイヤ交換したけどネジがまわらない」
「ネジを舐めてしまった」
「クリップボルトを折ってしまった」

clip-bolt-6dai1

と、まぁ最後の最後にクリップボルトをひたすら交換していました。
タイヤを頻繁に交換する人ならイザ知れ、たまにしか交換していない車両によっては
そうとうホイールナットは渋くなっています。
ソレによって、手では歯が立たなくなり足を使って締めたり緩めたりしないといけない。

このような悪循環を生み、最後にはオーバートルクにてクリップボルトを折ってしまう。
ホイールナットはそんなに強く締めなくてもいいんですよ。ただきちんとたまにはまし締めをする。
これが大切なんですが、やはり心理上締め付けすぎてしまう傾向にあるみたいです。

clip-bolt-6dai2

ちなみに僕がクリップボルトを交換した車両は
サニー、ミニカ、サンバー

スポンサードリンク

あとは先輩がクリップボルトを交換していました。クリップボルトの交換は結構面倒くさくて、
ブレーキキャリパーを外して、ローターを外す。そしてハブの状態にしてから打ち抜いて打ち込む。
場合によってはハブを外さないと駄目っぽい車もあるくらいです

これは整備営業最終日の日の出来事です。わが社にある各メーカーのクリップボルトは
その殆どが終わってしまいましたとさ。

軽傷であれば、この修正機で直すことができます。

sponsored link

down

コメントする





サイト管理人

MHO

MHO

現役2級整備士・検査員で、現場でひたすらもがいて仕事しています。

カテゴリー

Twitter

当サイトについて

当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによって
サイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。



sponsored link

アーカイブ