ゼロクラウン GRS182 リヤブレーキパッド交換

ゼロクラウンです。
Rブレーキパッドを交換したのでレポートします

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クラウン
GRS182
リヤブレーキパッド交換

まずはブレーキオイルのタンクからスポイトで、少しブレーキオイルを吸っておきましょう。
キャリパーのピストンを戻したときのオーバーフローを防ぐため

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ゼロクラウンのリヤブレーキパッドはピンで留まっているタイプです

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まずは外側の針金を外します。

これで上下のピンが外れる

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続いて上のピンを引っこ抜く。プライヤーなどで抜けます

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抜けた状態

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同じように下のピンも引っこ抜きます

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そうしたら下の針金が外せます。これでブレーキパッドはフリーの状態になっています

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今度はブレーキパッドを引っこ抜く

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こっち側も

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飛び出たピストンをウォーターポンププライヤーなどを使って挟み込んで戻す

新旧パッド

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新しいパッドにシムなどを移植する

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準備完了

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新しいパッドをセットする。この時2枚入らないようだと、
ピストンを戻しきっていないということです

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ピンタイプのものは、ブレーキパッド2回に1回の交換でピンと針金を交換したほうがいいと思います。
針金が錆びて折れたらそれだけで、ピンが飛んで行ってしまうからです。

案の定、クラウンの反対側のブレーキパッドのピンが飛んでなくなっていた。
そうしたら、今度は右側のピンになっていた。対策品か?
形が変わっている。

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下の針金をまずはセット

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そして上下のピンを通す

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ピンを通したら、最後にピンの飛散防止の針金をセットする。

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これで一通りの交換が終わり。

反対側のパッドも交換したら、ブレーキペダルを何回かポンピングする。
踏みしろが出たら、ブレーキオイルをMAXまで補充。

あとは少しあたりがつくまで低速で慣らしをすること

以上ゼロクラウンのリヤブレーキパッド交換でした。

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