エルフ 4JJ1エンジン オイルフィルター交換

いすづのエルフですが、ちょっと面白いタイプのオイルフィルターを交換したのでレポートします。

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エンジンは4JJ1です。

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オイルフィルターはエンジンの運転席側の下にあります。

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まずはオイルフィルターに付いているドレンボルトを外して、フィルター内のオイルを抜きます。17mmです。

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オイルが排出されるので、ある程度出なくなるまで待つ。

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パッキンはゴムパッキンです。

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オイルを排出した後、17mmのボルトを取り付けて、その上にある22mmのボルトを緩めてオイルフィルターを外します。

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22mmのネジを緩めていくと、フィルターを外せます。

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オイルフィルターを外した状態です。

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オイルフィルターは紙のカードリッジだけ交換できるタイプです。

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オイルフィルターを外した状態。

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オイルフィルターのケースです。

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フィルターのケースを洗浄します。

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ある程度フィルターのケースを洗浄したらパッキンを交換します。パッキンは3つ。

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フィルターのドレンボルトのOリング。フィルターの筒を締め付けている22mmの部分のOリング。そしてオイルフィルターのケース本体のOリングです。

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ケースのOリングは縦長の面白い形です。

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ケースに溝があるので、そこに新しいOリングをはめます。

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フィルターのケースを組み立てます。

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スプリングを先に入れておく。

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そして、新しいオイルフィルターを設置。各Oリングにオイルを塗布しておきます。ねじれ防止です。これは必ずやること。

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ドレンボルトを先に締め付けます。

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そしてオイルフィルターのケースをエンジンにドッキング。

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完成です。オイルを入れて、オイル漏れがないかを確認します。最後にオイルのレベルゲージでオイルの量をきちんとはかっておきましょう。

エルフの4JJ1のオイルフィルター交換でした。

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コメント

  1. ryosuke より:

    突然の質問でごめんなさい

    オイル交換をしたのですが、0リングの内側にある鉄が降り曲がってしまったのですがなぜ降り曲がってしまったのかは分かりますか?

  2. MHO より:

    オーバートルクだったのか、それとも何かが噛み込んだのか?現物をみてみないと何とも言えませんね・・

  3. 渡部 より:

    こんばんは

    先日同じ作業をしたのですがスプリング取り付け位置を間違えて、すぐに気づいたので良かったのですが、このスプリングの役割は何でしょうか?

    エンジンオイルが循環する際にバネがあることで脈動してよりスムーズに循環するとかでしょうか?

  4. MHO より:

    役割は何でしょう・・。でもこのバネがないとフィルターが遊んじゃいますよね・・。固定する為なのか、油圧でリリーフするようになってるのかそんな感じですかね・・?

  5. 渡部 より:

    回答ありがとうございます。

    先ほど、ディーラーへ確認したらエンジン側へ固定するためだけらしいです。

    自分は過剰な油圧がかかった時に減圧するのかと思ってましたがバイパスバルブはクーラー側にあるとか言われてました!!

  6. yosi より:

    昨日フィルターを交換したのですが、フィルターを外した時にスプリングも一緒に外れて本来の向きが分からなくなり、この作業記録を参考にさせてもらいました。
    交換後エンジンをかけたらオイルが大量に吹き出してしまい試行錯誤してスプリングを逆にしたら漏れなくなりました。
    もし原因が分かれば教えて下さい。

  7. MHO より:

    なるほど・・勉強になります。

  8. MHO より:

    原因はなんですかね・・。スプリングの向きというよりはパッキンのねじれとかではないでしょうか・・?