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ジムニー ステアリングギヤボックス交換

time 2015/06/30

ジムニー ステアリングギヤボックス交換

スズキのジムニーです。
車検で預かりました。

平成2年式くらいで、結構痛んでいました。
マフラーに穴が開いていたり、
パワステのオイルが漏れていたりしました。

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ジムニー

現行のジムニーは電動パワステなので
パワステオイルというものはありません。

この時代のジムニーは油圧のパワステなので
パワステオイルが使われています。

そのパワステオイルが漏れていたんですが、漏れていたのがステアリングギヤBOXから。
なのでリビルトのステアリングギヤBOXを発注しました。

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因みにマフラーは触媒つきなので7万円もする

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ステアリングギヤBOXリビルト

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ステアリングギヤBOXはラジエターの横。
運転席側のエンジンルームの先端にありました。

ラジエターは下ろさないでも引っこ抜くことができます。

クーラントのサブタンクは外しましょう

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ギヤBOXにはパワステホースが取り付いています。

全て取り外します。あとステアリングシャフトとの結合部分も
外します。

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ピットマンアームは再利用。
これがテーパー状にはまっているので全然抜けない。
プーラーでは到底無理。油圧プレスで引っこ抜きました。200kgくらい
力をかけたら

ばきーん

というすさまじい音と共に抜けたピットマンアーム。

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あとはリビルトのギヤBOXに取り付けて
はめかえるだけ

完成したらパワステオイルを入れてエア抜きをして、
ハンドルのセンターをきっちり出して終了。
サイドスリップは狂わないはずです。

さほど難しくはありません。

ステアリングギヤBOXの交換でした。

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