季節の変わり目にオイル交換とメンテナンスをした

我が家の奥さんが乗っている車ですが、今日時間が空いたのでちょっとオイル交換をしました。

仕事で車を毎日使うようになってから、思った以上に距離が伸びてます。前回オイルを交換したのが去年の9 月。

覚えておくのが面倒なので、交換後のオドメーターを写真で取ってevernoteに保存して管理しています。いつどんなメンテをしたのかすぐに検索できるから便利です。

そんなわけで、なんと半年間で7500kmも走ってました・・・。

奥さんの普段使いなら年間5000km乗るか乗らないかくらいだったので半年に1回のオイル交換で済んでいたんですが、仕事で使うと半年で7500kmも乗るようになるのか・・・。とびっくり。

どうりでオイルが黒いわけだ・・。

結構黒く汚れています。

右前輪をジャッキアップして少しだけ持ち上げます。

トヨタのドレンボルトは14mmです。今度マグネット式ドレンボルトを入れてみようかな。

やはりオイルが黒い・・。

ドレンを締めて、新油を注ぎます。もうジョウゴは不便なので、今度こそオイルジョッキを買うぞ。2Lくらいのもので十分。あまり大きいと保管場所に困りますからね。

次回はオイルフィルターも交換せねば・・・。

中古車で買ってからオイル交換以外のメンテナンスをほとんどしたことがないので、ちょっとプラグでも外してみよう。今の距離は26000kmです。

ネジが固い・・。

こちらもおそらく一回も交換されていない。

さすがに電極も減ってきてますね・・。今年度中にはプラグを交換しようかな。イリジウムタフをいれようと思います。

普通のプラグを入れると2万キロも走ってくると電極が磨耗してくるけれど、イリジウムタフは10万キロOK。しかもネットで買えば安い!

そしていいかげんスノーワイパーを外してノーマルワイパーに交換。

ウォッシャー液を満タンに補充。

ベルトは1本がけです。パワステは電動なのでオルタネーターとエアコン・ウォーターポンプを駆動しています。

ほんの少し亀裂が入り始めています。これもスペアを用意しておくかな。DIYで簡単にできるエンジンは便利でいい。

現状で交換したい部分は

プラグとベルトですね。あとスタッドレスタイヤもずるずるになってしまっている。これは奥さんは訪問介護を仕事としてるわけですが、山間地の家にもこの車で毎日のようにあがってるからだと思われます。

と、いうことはブレーキパッドも想像以上に減ってるんだろうな。

ブレーキパッドもフロントのみ準備しておこう。

自分の想像以上に距離が伸びていたので、びっくりしましたが半年で7500kmくらいだということなので、なんとなくメンテナンスの頻度がわかりました。3ヶ月に1回くらいをめどにオイルを変えてあげれば万全かな。

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