自動車整備の適正な見積もりを

自動車業界って、これがすごく難しい。
適正な見積もり価格。本当にこれが難しい。概算見積もりと請求書は大きな違いはあってはいけないんだけど、大きな違いをなくすためには概算見積もりからある程度予測した見積もりが必要になってしまう。
例えば、オイル漏れを修理するという見積もりを出すとする。
ボクはこれで２回やられてしまったことがある。概算見積もりではオイルもれの箇所としてカム・クランク・ヘッドカバーパッキンからの漏れということでタイミングベルト一式交換ということで作業指示書にあがっていた仕事を行うことになった。

しかし、実際もれていたのはなんとヘッドガスケットからだった。ターボもついているし
これからヘッドをおろすということは見積もりが大きく変わってしまう。
そうしてもうひとつは、これもオイル漏れということで、作業指示書に上げられた指示としてはリヤクランクのオイルシール交換となっていた。
で、またぼくが作業にあたる事になったんだけれどミッションをおろして確認するとリヤクランクは無事。
なんとオイルパンからの漏れだったのだ。これこそ相当な見積もり違いになってしまう。
こういった場合、いい会社であれば泣きを見てくれるんだろう。
ボクも作業をしたのは僕だから、オーナーにはミッション脱着の工賃はなしでオイルパンのシーリングの工賃に換えてくれと会社に頼んだ。

要するに分解してみないとわからないのが現実なのである。
なので、概算見積もりは結構大きな作業となることを想定しておかないといけない。
それかピンポイントに診断するのであれば、ある程度分解してから見積もりを提示する。
この場合は見積料金が発生することもあるでしょう。分解している段階で時間工賃は発生する。
無事であれば、そこの作業はやらなくていいわけですが、分解した部分は組み立てないといけないし。
うちの工場は見積もりは原則無料となっている。が、適正な見積もりかどうかはその人の腕にかかってくるということ。
ボクは受け入れ時にはかなり慎重に受け入れをすることにしている。
人より時間はかけてしまうけれど、見落としがないようにしています。それがやっぱり一番なんだと思う。
先に作業は１０万ですよ。でもやっぱり２０万かかりましたよーなんてのは嫌ですからね。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。