MHO ENGINEERING

現役整備士が運営する自動車総合サイト

UDトラックス コンドル リコール情報 終減速機用フランジ不良

time 2015/02/05

2月5日UDトラックスのコンドルにリコールが出たのでお伝えします。

 

・内容 動力伝達装置(終減速機用フランジ)

一部抜粋

後輪2軸駆動のトラックの動力伝達装置において、後前軸側終減速機の前側フランジ のスプライン部とスプラインシャフトのバックラッシュの設定が不適切なため、当該フ ランジとスプラインシャフトの締結用ボルトに過大な力がかかることがある。そのた め、発進時のトルクにボルトが耐えきれず損傷し、そのまま使用を続けると、最悪の場 合、ボルトが折損しフランジに接続しているプロペラシャフトが脱落して走行不能とな るおそれがある。

・対策  全車両、フランジを対策品と交換するとともに、締結用ボルト、ワッシャ及び スペーサを新品と交換する。

・該当製造年月日 平成16年6月18日 ~ 平成23年9月6日

・台数 1602台(日産ディーゼル コンドル含む)

 

以上です。

sponsored link

down

コメントする





サイト管理人

MHO

MHO

現役2級整備士・検査員で、現場でひたすらもがいて仕事しています。

カテゴリー

Twitter

最近のコメント

当サイトについて

当サイトはamazon.co.jpを宣伝しリンクすることによって
サイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイト宣伝プログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。



sponsored link

アーカイブ