サンバー 排気ガスが基準値越え O2センサ交換

サンバーです。
排気ガスが基準値以上出ているということで入庫

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いわゆる車検で落ちてしまったらしい

とりあえず計測してみると

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COが1パーセント
HCが710も出ている。

この場合HCがNGです。

この年代のTT2のサンバーの排ガスの基準値は

COが2パーセント以内
HCが500ppmに入っていないと駄目。

そもそもこのインジェクション時代にこんなにHCが出ているのは明らかに以上であります。
サンバーなんかHCなんか100も出ない車が殆どなんですから。

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と、いうことでO2センサーを交換することになりました。
中古のセンサーがあったからです。

サンバーのO2センサー交換。まずはリヤバンパーを外します。12mmのネジとナット2本ずつ

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O2センサーはエキマニについているので、遮熱板を外していきます

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エキマニのカバーも外す

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この状態になってからアタックします

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O2センサーはここについています。リヤマフラーとのつなぎ目のちょっと手前のエンジン側

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カプラーはコイルとセルモーターの間。外します

エンジンが冷たい時に作業しましょう

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このセンサーは1極のカプラーですが、新しい年式のサンバーは4極のカプラーです

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O2センサーのネジは22mm

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こんな感じでなんとかメガネをかける。専用工具がなくても外せます

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外れた図

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あとは新品に付け替える。この場合は中古ですけど。そうしたらHCが見る見る下がって、100を切りました。


サンバーのO2センサー交換でした

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ちなみに新しい年式のサンバーについているO2はコレ。4極カプラー。配線のガードが緑色のものになっています。
交換方法は同じ。

ポイントはマフラーの遮熱板がすんなり外れるかどうかにかかってくると思います。

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