サンバーディアスです
ワイパーモーターが焼きついたので交換しました
サンバーディアス ワイパーモーター交換
トラックと似たところがあるので参考にしてください
トラックとバンで一番大きな違いは助手席にエアバックがあるかどうか。
デュアルエアバックだと作業は簡単になります
ワイパーモーターは助手席側のＡピラーの近くに取り付けられています
今回はバンなので、バッテリーのマイナス端子を外して、エアバックコンデンサが放電をするまで放置。
５分ちょっと放置したら作業にとりかかります。
まずはグローブＢＯＸを外す。右の奥にピンが内側からピンがとまっているのでそれを外せば取れてきます
それでこのような状態になります
右の奥を見るとワイパーモーターが鎮座しています。ワイパーモーターは４個のボルトで止まっています。
バンの場合助手席側のエアバックを外すと作業はずっとやりやすくなります。
ちなみにトラックの場合だと確か作業指数はインパネを外せ！的なべらぼうな工賃になっていますが、旧規格のＫＳ４ではインパネを外さないでこの状態でモーターは外せました。
助手席側のエアバックはこんな感じで取り付けられています。手前が１２ｍｍ。奥が８ｍｍだったと思います。
後は２重ロックの黄色いカプラーをはずす
助手席側のエアバックを外す
これで作業がグッとしやすくなります
モーターのカプラーを外して、１０ｍｍを４本外す。左上がすごく回しづらい
モーターが外れて来たら、ワイパーリンクとの接続を外すのですが、これが大変。
隙間からマイナスドライバーを入れて、ボールジョイント部分をこじって外す
外れた図。新品と交換します
新品。確か２万円はしなかったと思います。確かですけど
先にモーターを固定して、あとからワイパーリンクとの接続をするほうがいいです
あとは元に戻すだけ
サンバーのワイパーモーター交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。