ワゴンR F6A 4バルブ シリンダーヘッドOH その1

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この車の作業も結構重たい。ざっと上げてみると

Rマフラー交換
フロントハブベアリング交換
フロントドライブシャフトブーツ交換
ブレーキパッド交換
タイミングベルト交換
テンショナー交換
ファンベルト交換
エアコンベルト交換
ウォーターポンプ交換
ヘッドカバーパッキン交換
ヘッドガスケット交換
バルブステムシール交換
バルブクリアランス調整
プラグ交換
クーラント交換

とこんな感じです。

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部品

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まずは穴の開いたRマフラーを交換しました

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作業が多いので、とりあえず足回り系を終わらせてから
シリンダーヘッドに着手したいとおもっています

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フロントハブの音が凄くて乗っていられない

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ロアアームにはまだガタはない

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ハブボルトが邪魔で、ハブにのこってしまったベアリングを抜くための冶具がセットできなかったので
2本抜いた

次は

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プレス

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新しいベアリングを圧入しています

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ワゴンRのハブは結構壊れるなあ

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ハブ圧入。下から抑えてないとベアリングが駄目になってしまう

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オイルシールをつけたら完成

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シャフトブーツを取り付け

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ブレーキパッドを交換。とりあえずコレで足回りが終わり。中間検査を受けてからヘッドでーす

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とりあえずバンパーを外す

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もういたるところからオイルが漏れすぎなエンジン

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このウォーターポンプのもれっぷりにも注目ですね。

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4バルブです。ヘッドを降ろすにはロッカーアームとカムシャフトを外す必要が有るので、ついでにステムシールも換えてあげることにしました。

工賃?いりませんよ。ふふふ。部品代だけで。

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コメント

  1. nk3 より:

    この年式でここまでの整備するとは。
    修理費はいかほどですか。
    同年式の中古車が購入できる以上なのではないでしょうか。

    • MHO より:

      この車のオーナーがどうしても手を入れてくれとオーダーしてくださいました。
      正直びっくりしました。たしか工賃はヘッドガスケットの交換までしかもらってなかったと思います。あとは部品代だけで作業はボランティアでした