ワゴンR F6A 4バルブ シリンダーヘッドOH その3

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本日も思うように仕事を依頼されて、
ワゴンRは片手間での作業になってしまいました。

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インテークマニホールドとエキゾーストマニホールドを取り外す

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何が最悪って、インマニのパッキンですよ。固着しすぎ

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エキマニも外す

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ステムシールも外すので、バルブを取り外す

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先輩もプレオのヘッドを降ろしている。なのでダンボールが作業台になってしまった・・。

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バルブは必ずもとの位置にもどさないと駄目

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白いほうのバルブはインテークでしょうか?エキゾーストでしょうか?

インテークのバルブとエキゾーストのバルブはどちらが大きいでしょうか?

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バルブ抜き取り完成ヘッドをとりあえず洗浄

さっきの答えは白いバルブは焼けているのでエキゾースト
大きいバルブはインテークです

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オイルストーンで研磨

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歪みは大丈夫っぽいぞ
0、05mmが基準値。ヘッドもブロックも同じ

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シリンダーもオイルストーン

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ゆがみなし

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新しいウォーターポンプをつける

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クランクのシールも交換

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新しいヘッドガスケットを載せてブロックは待機

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バルブステムシールを交換していく。ちなみに1個500円もする。12個だから6000円ですよ。高いっ

ということで、本日はココまで。

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コメント

  1. sho5 より:

    >本日も思うように仕事を依頼されて、

    表現が笑えます

    • MHO より:

      仕事に集中したい時に、飛び込み対応がたくさんくるとガッカリ・・・的な心情です(笑