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ワイパーゴムで交換ができない車について

time 2016/07/10

ワイパーゴムで交換ができない車について

先日車検を行った日産のデュアリス。ワイパーのゴムが切れていたので、交換をしようと形状を確認した。
どうもリーフ型のワイパーブレードになっている。純正のゴムじゃないと交換が出来ないようだ。
とりあえず、部品屋さんに電話して純正のワイパーゴムを手配してもらうことにした。
しばらくして部品屋さんから電話が来た

「MHOさん。ワイパーブレードのゴムの設定がないよ。社外もないし、ブレードASSYだね」

うぇえええ?それは困る。ということで次なる作戦を考えた。それは普通のU字フックのワイパーブレードに変えてしまおうという作戦だ。これならば、次回からゴムで交換がどこでも出来る。われながらいいアイデアだ。
むふふ。純正のワイパーブレードを外して、ワイパーアームの形状を確認すると絶望的な気持ちになった。
こんな形状じゃ普通のワイパーなんかつきっこねぇ。

ということで、お客様にお伺いを立てることにした。ワイパーブレードゴムの交換はお客様ご用命事項。
しかしゴムの設定はないので純正のブレードASSYでの交換になる。

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値段は運転席が2530円。助手席が1540円だとか。両方変えれば4000円ですよ!?国産ですよ?
以前パサートでも同じことがあった。それは運転席のブレードだけで4000円だった気がしたが・・・。
メーカーからしてみたら3年間持って両方あわせて4000円ならいいじゃないですか!

といいたいのだろうか?昔どこかの本で読んだことがある。トヨタの車が何でえらいのかと。それはどこの車屋さんでも修理をしてもらえるからだという。特殊な構造をしていると手に負えない工場がでてくる。
しかし以前のトヨタ車はだれでも簡単に修理が出来ることを考えて作っていたとかなんとか。
純正のワイパーブレードをいちいち交換していないといけないのなら、オートバックスにいったって駄目だ。
日産ディーラーに行かないと。それでも在庫があるかどうかは微妙だ。

こういう特殊な形状でASSY交換。しかもディーラーじゃないとできませんよといった独占禁止法的なやりかたはいかがなものか?確かに整備もディーラーに入ってくるだろうけれど、町の整備工場はそんな車は売りたくなくなってしまうだろう。

この前もアテンザのディスプレイの警告灯を消去させるのにわざわざディーラーの診断機で消してもらった。通常のOBDツールじゃダメだったのです。
国産の車でブレードASSYしか交換ができない車種が出始めているということはちょっと怖いことだなと思った。

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コメント

  • 確かに、ワイパーの交換をするのに純正しか選択肢がないのはいかがなものか…。
    通常のU字形のフックなら、ホームセンターやらカー用品店なんかで簡単に手に入るし、今回はブレードはまだ大丈夫そうだからゴムだけ交換しようってな感じで、臨機応変に対応出来るし、雨が降ってきてワイパーの拭きが悪いってなった時にも、市販品ですぐに対応出来る!!
    メーカーは、ワイパーにもデザイン性を持たせてるのかもしれないけど、汎用性は持たせておいて欲しいものですよねぇ…。
    撥水ワイパーにしたくても出来ないって事ですもんね!
    フロントガラスに撥水剤をかけた場合、純正のノーマルブレードでワイパービビりまくりってな感じになるんでしょうねぇ…。
    もしかしたら、純正品のワイパーはシリコンゴムで出来てたりして!?
    まっ、それはないと思いますが、それならまだましなんですけどね!!

    by サンバーTT2 €2016年7月10日 16:35

    • これは本当に困ります

      by MHO €2016年7月11日 21:19

  • 自分の乗っている現行のダイハツMOVEもこのパターンですね。しかも次に出たCASTはU字フックに戻ってますし。替えゴムが設定されているのと、用品メーカーから替えゴムが出始めましたので事なきをえましたが、この手のユーザ無視の開発者独りよがりは困りものです。
    (冬用は純正をしかたなく買いました..左右で9,000円也でしたね..)

    by 紫暮 €2016年7月10日 21:25

    • なんだか嫌がらせみたいですよね・・

      by MHO €2016年7月11日 21:20

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現役2級整備士・検査員で、現場でひたすらもがいて仕事しています。

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