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B00A0 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

ボディ ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 2社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

Nissan

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanSentra ・ B18 ・ 2020〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanPathfinder ・ R52 ・ 2013〜2020 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanJuke ・ F15 ・ 2011〜2017 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanKicks ・ P15 ・ 2018〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanNV200 ・ M20 ・ 2013〜2021 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

Nissancube ・ Z12 ・ 2009〜2014 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanNV200 Taxi ・ M30 ・ 2019〜2019 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る。2018年式は対象外

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanLEAF ・ ZE0 ・ 2011〜2017 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る。作業前に充電・空調タイマーをOFF、終了時に復帰

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanMaxima ・ A36 ・ 2016〜2023 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanQuest ・ E52 ・ 2011〜2017 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanTitan XD ・ A61 ・ 2016〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る。助手席エアバッグ状態表示灯があるOCS搭載車に限定

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanSentra ・ B17 ・ 2013〜2019 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanArmada ・ Y62 ・ 2017〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanAltima ・ L34 ・ 2019〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanMurano Hybrid ・ Z52H ・ 2016〜2016 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanFrontier ・ D41 ・ 2022〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanMurano ・ Z52 ・ 2015〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanRogue ・ T32 ・ 2014〜2020 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanPathfinder ・ R53 ・ 2022〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanRogue ・ T33 ・ 2021〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanRogue Hybrid ・ T32H ・ 2015〜2019 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanVersa Note ・ E12 ・ 2014〜2019 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanTitan ・ A61 ・ 2016〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanAltima ・ L33 ・ 2013〜2018 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanMicra ・ K13 ・ 2014〜2019 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanRogue Sport ・ J11 ・ 2017〜2022 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanVersa Sedan ・ N18 ・ 2020〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanVersa Sedan ・ N17 ・ 2012〜2019 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanNV200 Taxi ・ M30 ・ 2014〜2017 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る。2018年式は対象外

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanPathfinder Hybrid ・ R52H ・ 2014〜2014 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知（OCS）センサーユニット関連DTC

NissanLEAF ・ ZE1 ・ 2018〜2024 ・ ECU: SRS/OCS (Occupant Classification System) ・ 北米仕様・NTB19-071D対象。B00A0-00が記録され通常のOCSゼロ点リセットが実行できない。ODS Analysis ToolでCurrent Failure Code 75hを確認した場合に限る。作業前に充電・空調タイマーをOFF、終了時に復帰

故障の意味

SRSに記録される乗員検知ユニット関連コード。通常のゼロ点リセットが不能で、専用解析の75hがある場合に限り本資料の75-Zero Reset手順が適用される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • OCS制御系の75hエラーを伴うゼロ点リセット不成立（本資料の対象事象）
  • 他のSRSコードを伴う場合は別原因の可能性があり別途診断が必要

点検方法

  1. CONSULT-III plusでSRS全コードと併発DTCを確認し、他のSRS異常があれば先に診断する。
  2. OCSゼロ点リセットが実行できないことを確認し、ODS Analysis Toolで75hを照合する。75hがなければ本資料の手順を適用しない。
  3. 適用時のみ専用ケーブルJ-51594を使用し、車両を水平にして無人・助手席空席・無振動の条件で75-Zero Resetを行う。
  4. 作業後75h消去を確認し、SRSを再診断してB00A0-00を消去、再発有無を確認する。

注意事項

  • SRS/エアバッグ関連作業は専門資格・正規手順に従う。誤った整備は乗員保護機能に影響する。
  • リプログラム中は車両電圧12.0～13.5Vを維持し電装負荷・周辺BluetoothをOFFにする。
  • 75hを確認できない場合は本資料を適用せず、整備書で診断する。
  • 北米向けTSBであり日本仕様への適用は未確認。

出典

NISSAN

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANFrontier ・ D41 ・ 2022〜2024 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Frontier(D41) 2022-2024年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANPathfinder Hybrid ・ R52H ・ 2014〜2014 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Pathfinder Hybrid(R52H) 2014-2014年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANNV200 Taxi ・ M30 ・ 2014〜2019 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様NV200 Taxi(M30) 2014-2019年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。NV200 Taxiは2014-2017年と2019年のみ。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANMurano Hybrid ・ Z52H ・ 2016〜2016 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Murano Hybrid(Z52H) 2016-2016年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANQuest ・ E52 ・ 2011〜2017 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Quest(E52) 2011-2017年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANSentra ・ B18 ・ 2020〜2024 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Sentra(B18) 2020-2024年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANKicks ・ P15 ・ 2018〜2024 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Kicks(P15) 2018-2024年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANRogue ・ T32 ・ 2014〜2020 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Rogue(T32) 2014-2020年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANcube ・ Z12 ・ 2009〜2014 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様cube(Z12) 2009-2014年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANVersa Sedan ・ N18 ・ 2020〜2024 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Versa Sedan(N18) 2020-2024年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANLEAF ・ ZE0 ・ 2011〜2017 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様LEAF(ZE0) 2011-2017年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANPathfinder ・ R53 ・ 2022〜2024 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Pathfinder(R53) 2022-2024年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANVersa Sedan ・ N17 ・ 2012〜2019 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Versa Sedan(N17) 2012-2019年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANAltima ・ L34 ・ 2019〜2024 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Altima(L34) 2019-2024年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANLEAF ・ ZE1 ・ 2018〜2024 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様LEAF(ZE1) 2018-2024年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANRogue ・ T33 ・ 2021〜2024 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Rogue(T33) 2021-2024年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANNV200 ・ M20 ・ 2013〜2021 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様NV200(M20) 2013-2021年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANRogue Hybrid ・ T32H ・ 2015〜2019 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Rogue Hybrid(T32H) 2015-2019年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANJuke ・ F15 ・ 2011〜2017 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Juke(F15) 2011-2017年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANArmada ・ Y62 ・ 2017〜2024 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Armada(Y62) 2017-2024年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANRogue Sport ・ J11 ・ 2017〜2022 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Rogue Sport(J11) 2017-2022年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANTitan/Titan XD ・ A61 ・ 2016〜2024 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Titan/Titan XD(A61) 2016-2024年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。Titan XDはOCS装備車のみ。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANAltima ・ L33 ・ 2013〜2018 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Altima(L33) 2013-2018年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANMaxima ・ A36 ・ 2016〜2023 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Maxima(A36) 2016-2023年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANVersa Note ・ E12 ・ 2014〜2019 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Versa Note(E12) 2014-2019年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

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B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANMicra ・ K13 ・ 2014〜2019 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Micra(K13) 2014-2019年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANPathfinder ・ R52 ・ 2013〜2020 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Pathfinder(R52) 2013-2020年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANSentra ・ B17 ・ 2013〜2019 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Sentra(B17) 2013-2019年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

B00A0-00 助手席乗員検知制御ユニットの異常（B00A0-00）

NISSANMurano ・ Z52 ・ 2015〜2024 ・ ECU: SRS/OCS ・ 北米仕様Murano(Z52) 2015-2024年式。B00A0-00かつ零点リセット不能かつ75h確認時に適用。

故障の意味

助手席乗員分類システムOCS/ODSの制御ユニットに関連する異常。ブリテンは零点リセット不能のケースを扱う。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 乗員検知システムの校正状態または制御ユニット側の異常の可能性
  • 他のSRS関連DTCが併発する場合は別系統の異常の可能性

点検方法

  1. CONSULT-III plusで全SRSコードを確認し、B00A0-00以外のDTCがあれば先に診断する。
  2. OCS零点リセット不能を確認する。
  3. 車両適用とVINを確認し、ODS Analysis ToolのCURRENT FAILURE CODE 75hを照合する。
  4. 75h確認時のみメーカー指定の75-Zero RESETを実施し再診断する。

注意事項

  • SRS整備は誤作動・不作動の危険があるため専門手順に従う。
  • 校正時は平坦地、無人・無荷重、振動を避ける。
  • 校正中は指定の12.0〜13.5Vを維持する。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。