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B1A03 車両接近通報音アンプの回路異常判定

ボディ ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

マツダ

B1A03-2B 車両接近通報音アンプの回路異常判定

マツダCX-90 ・ 2024〜2024 ・ ECU: ISB_AMP ・ North America; VIN < JM3KK******178392; produced before 2024-05-23; AVAS warning

故障の意味

接近通報音システムの異常警告が出た場合に記録されるDTC。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 通知・警告アンプの制御ソフトウェアによる誤判定
  • 実際のアンプ・配線不良の可能性

点検方法

  1. B1A03:2Bの記録と警告を確認。
  2. ISB_AMPの校正を確認し旧版かつ適用条件を満たす場合はMDARSで更新。
  3. DTC消去、IG OFF、施錠後10分以上待機し再点灯を確認。

注意事項

  • PHEVでは12V充電器接続中にエンジンを始動しない。
  • ECU更新時の安定電源・正規手順を守る。

出典

  • Mazda TSB 09-002/24 (2024-07-08) p.1-2 ・ 確認日 2026-10-25 ・ 適用条件: North America; VIN < JM3KK******178392; produced before 2024-05-23; AVAS warning

B1A03-2B 車両接近通報音アンプの回路異常判定

マツダCX-70 ・ 2025〜2025 ・ ECU: ISB_AMP ・ North America; 2025MY; AVAS warning

故障の意味

接近通報音システムの異常警告が出た場合に記録されるDTC。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 通知・警告アンプの制御ソフトウェアによる誤判定
  • 実際のアンプ・配線不良の可能性

点検方法

  1. B1A03:2Bの記録と警告を確認。
  2. ISB_AMPの校正を確認し旧版かつ適用条件を満たす場合はMDARSで更新。
  3. DTC消去、IG OFF、施錠後10分以上待機し再点灯を確認。

注意事項

  • PHEVでは12V充電器接続中にエンジンを始動しない。
  • ECU更新時の安定電源・正規手順を守る。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。