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B2513 パワーリヤゲートのラッチ状態異常

ボディ ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

スバル

B2513 パワーリヤゲートのラッチ状態異常

スバルForester ・ 2014〜2018 ・ ECU: PRG ・ 北米仕様 2014-2018MY Foresterの電動リヤゲート搭載車。

故障の意味

電動リヤゲートのラッチ状態が制御上の期待値と一致しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ラッチ機構不良
  • オートクローザー配線の短絡・接続不良

点検方法

  1. PRG制御のDTCとゲート動作を確認する。
  2. 改訂版整備手順の指定端子を点検し、ハーネスとオートクローザーを切り分ける。

注意事項

  • 電動ゲートの挟み込み・不意の作動を防止する。

出典

B2513 パワーリアゲートラッチ状態異常

スバルForester ・ 2014〜2018 ・ ECU: パワーリアゲート ・ 北米2014-2018年式Foresterのパワーリアゲート装備車に限る。日本仕様未確認。

故障の意味

電動リアゲートのラッチ状態検出異常。メーカーが配線点検工程の修正を案内した。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 電動リアゲート自動クローザー関連配線の短絡
  • ラッチ状態検知回路の異常

点検方法

  1. 関連DTCとラッチの機械的動作を確認する。
  2. メーカー修正版の手順でPRG制御ユニットと自動クローザーの該当端子電圧を測定する。
  3. 測定結果に応じ配線・端子を点検修理する。

注意事項

  • リアゲートの不意な作動・挟み込みを防止する。
  • 配線点検前に部品交換を決めつけない。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。