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故障コード検索 › C1411
シャシー ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社
メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。
スバルWRX ・ 2023〜2024 ・ ECU: 車両挙動安定化制御(VDC)油圧ユニット ・ 北米仕様 2023~2024年式 WRX。VDCにC1411がありFFDのFDC=30A2である場合に限り本TSBの再プログラム対象。 型式・VIN・ROM IDの個別適合は現車と公式資料で照合し、日本国内仕様へは無条件に適用しない。
故障の意味
VDCが電気制御モジュールに関するC1411を検出。TSBはFDC 30A2に限定した制御ロジック更新を案内する。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
スバルLegacy ・ 2023〜2025 ・ ECU: 車両挙動安定化制御(VDC)油圧ユニット ・ 北米仕様 2023~2025年式 Legacy。VDCにC1411がありFFDのFDC=30A2である場合に限り本TSBの再プログラム対象。 型式・VIN・ROM IDの個別適合は現車と公式資料で照合し、日本国内仕様へは無条件に適用しない。
故障の意味
VDCが電気制御モジュールに関するC1411を検出。TSBはFDC 30A2に限定した制御ロジック更新を案内する。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
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スバルAscent ・ 2023〜2025 ・ ECU: 車両挙動安定化制御(VDC)油圧ユニット ・ 北米仕様 2023~2025年式 Ascent。VDCにC1411がありFFDのFDC=30A2である場合に限り本TSBの再プログラム対象。 型式・VIN・ROM IDの個別適合は現車と公式資料で照合し、日本国内仕様へは無条件に適用しない。
故障の意味
VDCが電気制御モジュールに関するC1411を検出。TSBはFDC 30A2に限定した制御ロジック更新を案内する。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
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スバルCrosstrek ・ 2024〜2025 ・ ECU: 車両挙動安定化制御(VDC)油圧ユニット ・ 北米仕様 2024~2025年式 Crosstrek。VDCにC1411がありFFDのFDC=30A2である場合に限り本TSBの再プログラム対象。 型式・VIN・ROM IDの個別適合は現車と公式資料で照合し、日本国内仕様へは無条件に適用しない。
故障の意味
VDCが電気制御モジュールに関するC1411を検出。TSBはFDC 30A2に限定した制御ロジック更新を案内する。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
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スバルOutback ・ 2023〜2025 ・ ECU: 車両挙動安定化制御(VDC)油圧ユニット ・ 北米仕様 2023~2025年式 Outback。VDCにC1411がありFFDのFDC=30A2である場合に限り本TSBの再プログラム対象。 型式・VIN・ROM IDの個別適合は現車と公式資料で照合し、日本国内仕様へは無条件に適用しない。
故障の意味
VDCが電気制御モジュールに関するC1411を検出。TSBはFDC 30A2に限定した制御ロジック更新を案内する。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
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スバルForester ・ 2025〜2025 ・ ECU: 車両挙動安定化制御(VDC)油圧ユニット ・ 北米仕様 2025~2025年式 Forester。VDCにC1411がありFFDのFDC=30A2である場合に限り本TSBの再プログラム対象。 型式・VIN・ROM IDの個別適合は現車と公式資料で照合し、日本国内仕様へは無条件に適用しない。
故障の意味
VDCが電気制御モジュールに関するC1411を検出。TSBはFDC 30A2に限定した制御ロジック更新を案内する。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
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スバルImpreza ・ 2024〜2025 ・ ECU: 車両挙動安定化制御(VDC)油圧ユニット ・ 北米仕様 2024~2025年式 Impreza。VDCにC1411がありFFDのFDC=30A2である場合に限り本TSBの再プログラム対象。 型式・VIN・ROM IDの個別適合は現車と公式資料で照合し、日本国内仕様へは無条件に適用しない。
故障の意味
VDCが電気制御モジュールに関するC1411を検出。TSBはFDC 30A2に限定した制御ロジック更新を案内する。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。