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P00B7 エンジン冷却水流量不足・性能異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 2社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

キア

P00B7-00 エンジン冷却水流量不足・性能異常

キアSorento ・ 2021〜2023 ・ ECU: ECM / HCULDC ・ 北米2021〜2023年式Sorento HEV MQ4 1.6L Gamma T-GDIのうち2021-07-01〜2022-11-03生産。対象VIN/ROM IDを必ず照合。

故障の意味

TSB ELE285でP00B700はエンジン冷却水流量不足・性能異常として記載。寒冷時の短距離反復走行に伴う燃料・水分によるオイル希釈に関連して警告灯点灯と当該DTCが記録される場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 低外気温・短距離反復走行によるエンジンオイルへの燃料／水分混入に伴う制御条件。
  • コード別の実故障原因はメーカー整備書により別途診断が必要。

点検方法

  1. KDSでDTCとフリーズフレームを保存し、エンジンオイルの状態や運転条件を確認する。
  2. 生産日2021-07-01〜2022-11-03かつメーカー対象VINか照合する。
  3. 実車HEVのROM IDに基づき、KDSのECMとHCULDCの両方に該当するUpgrade Eventを適用する（HEV #625/#626、PHEV #627/#628）。
  4. 更新後にROM IDを再確認し、DTC診断・動作確認をする。

注意事項

  • ソフト改良だけで個別部品故障を否定しない。
  • 12V電源12.3V以上・KDS充電60%以上を確保し、書換中の電源遮断を避ける。
  • 北米仕様向け資料。日本国内仕様への適用は未確認。

出典

P00B7-00 エンジン冷却水流量不足・性能異常

キアSorento ・ 2022〜2023 ・ ECU: ECM / HCULDC ・ 北米2021〜2023年式Sorento PHEV MQ4 1.6L Gamma T-GDIのうち2021-07-01〜2022-11-03生産。対象VIN/ROM IDを必ず照合。

故障の意味

TSB ELE285でP00B700はエンジン冷却水流量不足・性能異常として記載。寒冷時の短距離反復走行に伴う燃料・水分によるオイル希釈に関連して警告灯点灯と当該DTCが記録される場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 低外気温・短距離反復走行によるエンジンオイルへの燃料／水分混入に伴う制御条件。
  • コード別の実故障原因はメーカー整備書により別途診断が必要。

点検方法

  1. KDSでDTCとフリーズフレームを保存し、エンジンオイルの状態や運転条件を確認する。
  2. 生産日2021-07-01〜2022-11-03かつメーカー対象VINか照合する。
  3. 実車PHEVのROM IDに基づき、KDSのECMとHCULDCの両方に該当するUpgrade Eventを適用する（HEV #625/#626、PHEV #627/#628）。
  4. 更新後にROM IDを再確認し、DTC診断・動作確認をする。

注意事項

  • ソフト改良だけで個別部品故障を否定しない。
  • 12V電源12.3V以上・KDS充電60%以上を確保し、書換中の電源遮断を避ける。
  • 北米仕様向け資料。日本国内仕様への適用は未確認。

出典

ヒョンデ

P00B7 エンジン冷却水流量不足・性能異常

ヒョンデKona ・ 2022〜2022 ・ ECU: ECM ・ 北米2022MY Kona 1.6L Gamma II T-GDI 7DCT。ECM 39121-2MAL0、GDS Event 1055、ROM ID一致が必要。

故障の意味

北米Hyundai TSB 24-FL-003HでP00B7はECU更新の対象DTCとして明示されている。エンジン冷却水流量不足・性能異常。本資料単体では個別部品故障を確定しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 特定旧ECM制御ロジックによる警告灯・DTC判定の可能性。
  • 実際の油量・冷却系部品不良は通常の整備書で別途診断。

点検方法

  1. 車両の実際の油量、冷却水温、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. 北米2022年式Kona 1.6L Gamma II T-GDI 7DCT、ECU品番39121-2MAL0とROM IDを照合する。
  3. GDS Event 1055（または正規の新しいイベント）が適用可能ならAuto ModeでECM更新する。
  4. 更新後はイグニッションOFFを10秒以上維持し、DTC消去・始動と作動確認を実施。

注意事項

  • エンジンオイル量・冷却水不足の実故障が疑われる場合は走行を控え、物理的な点検を先に実施。
  • GDSで12Vバッテリー電圧が12V未満の場合は指定の充電措置を行う。
  • 北米仕様の資料で、日本仕様への適用は未確認。

出典

P00B7 エンジン冷却水流量不足

ヒョンデSanta Fe ・ 2021〜2023 ・ ECU: ECM ・ 北米2021-2023MY Santa Fe HEV、1.6L Gamma II T-GDI。現行ROM ID照合が必須。

故障の意味

Hyundai TSB 23-EE-007H記載のECM更新対象DTC。ITMボールバルブ一時固着時の清掃試行回数を1回から5回へ改良。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • メーカー資料の対象車では旧ECM制御・診断ロジックが関係する可能性。
  • 故障原因の確定には車両の診断と関連DTCの確認が必要。

点検方法

  1. 車両が北米仕様Santa Fe 1.6L Gamma II Turboの指定年式・HEV/PHEV仕様であることを照合。
  2. GDSでDTC・フリーズフレームおよび旧ECM ROM IDを記録。
  3. 対象ECM品番 39131-2MTC0/2MTC1/2MTC2 とTSBの旧・新ROM ID一覧を照合し、対象ならEvent #909で更新。
  4. HEVはHCU更新要否を年式別に確認。PHEVは指定のHCU改良手順と同時対応を確認。
  5. 更新後にDTC再診断。

注意事項

  • このTSBは診断ロジック改善情報でありコードだけで部品交換・故障確定はできない。
  • ECU更新時は12V充電器を接続し、最初にGDS Auto Modeを使う。
  • 北米向け資料で日本仕様への適用は未確認。

出典

P00B7 エンジン冷却水流量不足・性能異常

ヒョンデElantra ・ 2022〜2022 ・ ECU: ECM ・ 北米2022MY Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 6MT。ECM 39125-2MCN1、GDS Event 1054、ROM ID一致が必要。

故障の意味

北米Hyundai TSB 24-FL-003HでP00B7はECU更新の対象DTCとして明示されている。エンジン冷却水流量不足・性能異常。本資料単体では個別部品故障を確定しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 特定旧ECM制御ロジックによる警告灯・DTC判定の可能性。
  • 実際の油量・冷却系部品不良は通常の整備書で別途診断。

点検方法

  1. 車両の実際の油量、冷却水温、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. 北米2022年式Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 6MT、ECU品番39125-2MCN1とROM IDを照合する。
  3. GDS Event 1054（または正規の新しいイベント）が適用可能ならAuto ModeでECM更新する。
  4. 更新後はイグニッションOFFを10秒以上維持し、DTC消去・始動と作動確認を実施。

注意事項

  • エンジンオイル量・冷却水不足の実故障が疑われる場合は走行を控え、物理的な点検を先に実施。
  • GDSで12Vバッテリー電圧が12V未満の場合は指定の充電措置を行う。
  • 北米仕様の資料で、日本仕様への適用は未確認。

出典

P00B7 エンジン冷却水流量不足・性能異常

ヒョンデElantra ・ 2022〜2022 ・ ECU: ECM ・ 北米2022MY Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 7DCT。ECM 39121-2MCN1、GDS Event 1054、ROM ID一致が必要。

故障の意味

北米Hyundai TSB 24-FL-003HでP00B7はECU更新の対象DTCとして明示されている。エンジン冷却水流量不足・性能異常。本資料単体では個別部品故障を確定しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 特定旧ECM制御ロジックによる警告灯・DTC判定の可能性。
  • 実際の油量・冷却系部品不良は通常の整備書で別途診断。

点検方法

  1. 車両の実際の油量、冷却水温、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. 北米2022年式Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 7DCT、ECU品番39121-2MCN1とROM IDを照合する。
  3. GDS Event 1054（または正規の新しいイベント）が適用可能ならAuto ModeでECM更新する。
  4. 更新後はイグニッションOFFを10秒以上維持し、DTC消去・始動と作動確認を実施。

注意事項

  • エンジンオイル量・冷却水不足の実故障が疑われる場合は走行を控え、物理的な点検を先に実施。
  • GDSで12Vバッテリー電圧が12V未満の場合は指定の充電措置を行う。
  • 北米仕様の資料で、日本仕様への適用は未確認。

出典

P00B7 エンジン冷却水流量不足・性能異常

ヒョンデKona ・ 2023〜2023 ・ ECU: ECM ・ 北米2023MY Kona 1.6L Gamma II T-GDI 7DCT。ECM 39121-2MAL1、GDS Event 1055、ROM ID一致が必要。

故障の意味

北米Hyundai TSB 24-FL-003HでP00B7はECU更新の対象DTCとして明示されている。エンジン冷却水流量不足・性能異常。本資料単体では個別部品故障を確定しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 特定旧ECM制御ロジックによる警告灯・DTC判定の可能性。
  • 実際の油量・冷却系部品不良は通常の整備書で別途診断。

点検方法

  1. 車両の実際の油量、冷却水温、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. 北米2023年式Kona 1.6L Gamma II T-GDI 7DCT、ECU品番39121-2MAL1とROM IDを照合する。
  3. GDS Event 1055（または正規の新しいイベント）が適用可能ならAuto ModeでECM更新する。
  4. 更新後はイグニッションOFFを10秒以上維持し、DTC消去・始動と作動確認を実施。

注意事項

  • エンジンオイル量・冷却水不足の実故障が疑われる場合は走行を控え、物理的な点検を先に実施。
  • GDSで12Vバッテリー電圧が12V未満の場合は指定の充電措置を行う。
  • 北米仕様の資料で、日本仕様への適用は未確認。

出典

P00B7 エンジン冷却水流量不足・性能異常

ヒョンデElantra ・ 2021〜2021 ・ ECU: ECM ・ 北米2021MY Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 7DCT。ECM 39121-2MCN0、GDS Event 1054、ROM ID一致が必要。

故障の意味

北米Hyundai TSB 24-FL-003HでP00B7はECU更新の対象DTCとして明示されている。エンジン冷却水流量不足・性能異常。本資料単体では個別部品故障を確定しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 特定旧ECM制御ロジックによる警告灯・DTC判定の可能性。
  • 実際の油量・冷却系部品不良は通常の整備書で別途診断。

点検方法

  1. 車両の実際の油量、冷却水温、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. 北米2021年式Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 7DCT、ECU品番39121-2MCN0とROM IDを照合する。
  3. GDS Event 1054（または正規の新しいイベント）が適用可能ならAuto ModeでECM更新する。
  4. 更新後はイグニッションOFFを10秒以上維持し、DTC消去・始動と作動確認を実施。

注意事項

  • エンジンオイル量・冷却水不足の実故障が疑われる場合は走行を控え、物理的な点検を先に実施。
  • GDSで12Vバッテリー電圧が12V未満の場合は指定の充電措置を行う。
  • 北米仕様の資料で、日本仕様への適用は未確認。

出典

P00B7 エンジン冷却水流量不足・性能異常

ヒョンデElantra ・ 2021〜2021 ・ ECU: ECM ・ 北米2021MY Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 6MT。ECM 39125-2MCN0、GDS Event 1054、ROM ID一致が必要。

故障の意味

北米Hyundai TSB 24-FL-003HでP00B7はECU更新の対象DTCとして明示されている。エンジン冷却水流量不足・性能異常。本資料単体では個別部品故障を確定しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 特定旧ECM制御ロジックによる警告灯・DTC判定の可能性。
  • 実際の油量・冷却系部品不良は通常の整備書で別途診断。

点検方法

  1. 車両の実際の油量、冷却水温、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. 北米2021年式Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 6MT、ECU品番39125-2MCN0とROM IDを照合する。
  3. GDS Event 1054（または正規の新しいイベント）が適用可能ならAuto ModeでECM更新する。
  4. 更新後はイグニッションOFFを10秒以上維持し、DTC消去・始動と作動確認を実施。

注意事項

  • エンジンオイル量・冷却水不足の実故障が疑われる場合は走行を控え、物理的な点検を先に実施。
  • GDSで12Vバッテリー電圧が12V未満の場合は指定の充電措置を行う。
  • 北米仕様の資料で、日本仕様への適用は未確認。

出典

P00B7 エンジン冷却水流量不足・性能異常

ヒョンデElantra ・ 2023〜2023 ・ ECU: ECM ・ 北米2023MY Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 6MT。ECM 39125-2MCN2、GDS Event 1054、ROM ID一致が必要。

故障の意味

北米Hyundai TSB 24-FL-003HでP00B7はECU更新の対象DTCとして明示されている。エンジン冷却水流量不足・性能異常。本資料単体では個別部品故障を確定しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 特定旧ECM制御ロジックによる警告灯・DTC判定の可能性。
  • 実際の油量・冷却系部品不良は通常の整備書で別途診断。

点検方法

  1. 車両の実際の油量、冷却水温、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. 北米2023年式Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 6MT、ECU品番39125-2MCN2とROM IDを照合する。
  3. GDS Event 1054（または正規の新しいイベント）が適用可能ならAuto ModeでECM更新する。
  4. 更新後はイグニッションOFFを10秒以上維持し、DTC消去・始動と作動確認を実施。

注意事項

  • エンジンオイル量・冷却水不足の実故障が疑われる場合は走行を控え、物理的な点検を先に実施。
  • GDSで12Vバッテリー電圧が12V未満の場合は指定の充電措置を行う。
  • 北米仕様の資料で、日本仕様への適用は未確認。

出典

P00B7 エンジン冷却水流量不足・性能異常

ヒョンデElantra ・ 2023〜2023 ・ ECU: ECM ・ 北米2023MY Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 7DCT。ECM 39121-2MCN2、GDS Event 1054、ROM ID一致が必要。

故障の意味

北米Hyundai TSB 24-FL-003HでP00B7はECU更新の対象DTCとして明示されている。エンジン冷却水流量不足・性能異常。本資料単体では個別部品故障を確定しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 特定旧ECM制御ロジックによる警告灯・DTC判定の可能性。
  • 実際の油量・冷却系部品不良は通常の整備書で別途診断。

点検方法

  1. 車両の実際の油量、冷却水温、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. 北米2023年式Elantra 1.6L Gamma II T-GDI 7DCT、ECU品番39121-2MCN2とROM IDを照合する。
  3. GDS Event 1054（または正規の新しいイベント）が適用可能ならAuto ModeでECM更新する。
  4. 更新後はイグニッションOFFを10秒以上維持し、DTC消去・始動と作動確認を実施。

注意事項

  • エンジンオイル量・冷却水不足の実故障が疑われる場合は走行を控え、物理的な点検を先に実施。
  • GDSで12Vバッテリー電圧が12V未満の場合は指定の充電措置を行う。
  • 北米仕様の資料で、日本仕様への適用は未確認。

出典

P00B7 エンジン冷却水流量不足

ヒョンデSanta Fe ・ 2022〜2023 ・ ECU: ECM ・ 北米2022-2023MY Santa Fe PHEV、1.6L Gamma II T-GDI。現行ROM ID照合が必須。

故障の意味

Hyundai TSB 23-EE-007H記載のECM更新対象DTC。ITMボールバルブ一時固着時の清掃試行回数を1回から5回へ改良。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • メーカー資料の対象車では旧ECM制御・診断ロジックが関係する可能性。
  • 故障原因の確定には車両の診断と関連DTCの確認が必要。

点検方法

  1. 車両が北米仕様Santa Fe 1.6L Gamma II Turboの指定年式・HEV/PHEV仕様であることを照合。
  2. GDSでDTC・フリーズフレームおよび旧ECM ROM IDを記録。
  3. 対象ECM品番 39131-2MTF0/2MTF1 とTSBの旧・新ROM ID一覧を照合し、対象ならEvent #909で更新。
  4. HEVはHCU更新要否を年式別に確認。PHEVは指定のHCU改良手順と同時対応を確認。
  5. 更新後にDTC再診断。

注意事項

  • このTSBは診断ロジック改善情報でありコードだけで部品交換・故障確定はできない。
  • ECU更新時は12V充電器を接続し、最初にGDS Auto Modeを使う。
  • 北米向け資料で日本仕様への適用は未確認。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。