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故障コード検索 › P0456
パワートレイン(エンジン・変速機) ・ 標準コード ・ メーカー別の定義 2社
標準コードパワートレイン(エンジン・変速機)
故障の意味
EVAP系統の密閉試験で微小な漏れに相当する圧力変化を検出した状態。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。
マツダMazda6 ・ 2003〜2010 ・ ECU: PCM(エンジン制御) ・ 米国仕様Mazda6 2003〜2010年式。マツダ北米TSB 01-002/18の対象範囲。個別車両のVIN・仕様と最新整備書を確認する。
故障の意味
蒸発ガスの密閉系統で、微小な漏れを検出したことを示す。この車種の技術情報では、EVAP漏れ箇所を切り分ける手順が案内されている。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
マツダMazdaspeed3 ・ 2007〜2010 ・ ECU: PCM(エンジン制御) ・ 米国仕様Mazdaspeed3 2007〜2010年式。マツダ北米TSB 01-002/18の対象範囲。個別車両のVIN・仕様と最新整備書を確認する。
故障の意味
蒸発ガスの密閉系統で、微小な漏れを検出したことを示す。この車種の技術情報では、EVAP漏れ箇所を切り分ける手順が案内されている。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
マツダMazda3 ・ 2004〜2010 ・ ECU: PCM(エンジン制御) ・ 米国仕様Mazda3 2004〜2010年式。マツダ北米TSB 01-002/18の対象範囲。個別車両のVIN・仕様と最新整備書を確認する。
故障の意味
蒸発ガスの密閉系統で、微小な漏れを検出したことを示す。この車種の技術情報では、EVAP漏れ箇所を切り分ける手順が案内されている。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
マツダCX-7 ・ 2007〜2010 ・ ECU: PCM(エンジン制御) ・ 米国仕様CX-7 2007〜2010年式。マツダ北米TSB 01-002/18の対象範囲。個別車両のVIN・仕様と最新整備書を確認する。
故障の意味
蒸発ガスの密閉系統で、微小な漏れを検出したことを示す。この車種の技術情報では、EVAP漏れ箇所を切り分ける手順が案内されている。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
マツダMazda5 ・ 2006〜2010 ・ ECU: PCM(エンジン制御) ・ 米国仕様Mazda5 2006〜2010年式。マツダ北米TSB 01-002/18の対象範囲。個別車両のVIN・仕様と最新整備書を確認する。
故障の意味
蒸発ガスの密閉系統で、微小な漏れを検出したことを示す。この車種の技術情報では、EVAP漏れ箇所を切り分ける手順が案内されている。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
マツダMX-5 ・ 2006〜2015 ・ ECU: PCM(エンジン制御) ・ 米国仕様MX-5 2006〜2015年式。マツダ北米TSB 01-002/18の対象範囲。個別車両のVIN・仕様と最新整備書を確認する。
故障の意味
蒸発ガスの密閉系統で、微小な漏れを検出したことを示す。この車種の技術情報では、EVAP漏れ箇所を切り分ける手順が案内されている。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
マツダMazdaspeed6 ・ 2006〜2007 ・ ECU: PCM(エンジン制御) ・ 米国仕様Mazdaspeed6 2006〜2007年式。マツダ北米TSB 01-002/18の対象範囲。個別車両のVIN・仕様と最新整備書を確認する。
故障の意味
蒸発ガスの密閉系統で、微小な漏れを検出したことを示す。この車種の技術情報では、EVAP漏れ箇所を切り分ける手順が案内されている。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
日産2012〜 ・ ECU: ECM(エンジン制御) ・ 米国向け2012年式以降の日産車。ただしリーフおよびタイタンXDのV8ディーゼルは除外。資料発行は2022年であり、以降の新型車は最新版の適用確認が必要。
故障の意味
蒸発ガスの密閉系統で、微小な漏れを検出したことを示す。日産の当該技術情報では、給油口キャップの締結不足が原因となる例を扱っている。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。