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P0705 レンジセンサー回路異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

ヒョンデ

P0705-00 レンジセンサー回路異常

ヒョンデSonata ・ 2021〜2023 ・ ECU: 8-DCT TCU ・ 北米2021〜2023年式Sonata DN8A 2.5T・8DCT前輪駆動。VIN先頭5NP。原資料は2021年式以降と記載、2023年までの範囲で登録。

故障の意味

P070500は8-DCTポジションセンサー系のレンジセンサー回路異常。MIL点灯、5速フェイルセーフ、D/Rに入らない、P/Nで始動できない等を伴う場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ポジションセンサーの故障
  • TCUとポジションセンサー間の配線・端子不良や短絡
  • アース不良、関連TCU不具合

点検方法

  1. GDSのAutomatic Transaxleメニューでコードを記録する。
  2. ブレーキを踏みP/R/N/Dに移動しCurrent Gearとメーター表示を照合。
  3. 配線導通・端子・アース電圧降下0.2V未満を確認。
  4. 整備手順に従って必要時にセンサーを交換・調整し、2ドライブサイクルでDTC再確認。

注意事項

  • 作業中はパーキングブレーキや輪止めを使用し意図しない車両移動を防止する。
  • センサー交換後も異常が残る場合、配線を確認してからTCU交換可否を診断。
  • 北米仕様の資料で日本仕様への適用は未確認。

出典

P0705-00 レンジセンサー回路異常

ヒョンデSanta Fe ・ 2021〜2023 ・ ECU: 8-DCT TCU ・ 北米2021〜2023年式Santa Fe TMA 2.5T・8DCT前輪駆動。VIN先頭5NM。原資料は2021年式以降と記載、2023年までの範囲で登録。

故障の意味

P070500は8-DCTポジションセンサー系のレンジセンサー回路異常。MIL点灯、5速フェイルセーフ、D/Rに入らない、P/Nで始動できない等を伴う場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ポジションセンサーの故障
  • TCUとポジションセンサー間の配線・端子不良や短絡
  • アース不良、関連TCU不具合

点検方法

  1. GDSのAutomatic Transaxleメニューでコードを記録する。
  2. ブレーキを踏みP/R/N/Dに移動しCurrent Gearとメーター表示を照合。
  3. 配線導通・端子・アース電圧降下0.2V未満を確認。
  4. 整備手順に従って必要時にセンサーを交換・調整し、2ドライブサイクルでDTC再確認。

注意事項

  • 作業中はパーキングブレーキや輪止めを使用し意図しない車両移動を防止する。
  • センサー交換後も異常が残る場合、配線を確認してからTCU交換可否を診断。
  • 北米仕様の資料で日本仕様への適用は未確認。

出典

P0705-12 レンジセンサー回路異常

ヒョンデSonata ・ 2021〜2023 ・ ECU: 8-DCT TCU ・ 北米2021〜2023年式Sonata DN8A 2.5T・8DCT前輪駆動。VIN先頭5NP。原資料は2021年式以降と記載、2023年までの範囲で登録。

故障の意味

P070512は8-DCTポジションセンサー系のレンジセンサー回路異常。MIL点灯、5速フェイルセーフ、D/Rに入らない、P/Nで始動できない等を伴う場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ポジションセンサーの故障
  • TCUとポジションセンサー間の配線・端子不良や短絡
  • アース不良、関連TCU不具合

点検方法

  1. GDSのAutomatic Transaxleメニューでコードを記録する。
  2. ブレーキを踏みP/R/N/Dに移動しCurrent Gearとメーター表示を照合。
  3. 配線導通・端子・アース電圧降下0.2V未満を確認。
  4. 整備手順に従って必要時にセンサーを交換・調整し、2ドライブサイクルでDTC再確認。

注意事項

  • 作業中はパーキングブレーキや輪止めを使用し意図しない車両移動を防止する。
  • センサー交換後も異常が残る場合、配線を確認してからTCU交換可否を診断。
  • 北米仕様の資料で日本仕様への適用は未確認。

出典

P0705-12 レンジセンサー回路異常

ヒョンデSanta Fe ・ 2021〜2023 ・ ECU: 8-DCT TCU ・ 北米2021〜2023年式Santa Fe TMA 2.5T・8DCT前輪駆動。VIN先頭5NM。原資料は2021年式以降と記載、2023年までの範囲で登録。

故障の意味

P070512は8-DCTポジションセンサー系のレンジセンサー回路異常。MIL点灯、5速フェイルセーフ、D/Rに入らない、P/Nで始動できない等を伴う場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ポジションセンサーの故障
  • TCUとポジションセンサー間の配線・端子不良や短絡
  • アース不良、関連TCU不具合

点検方法

  1. GDSのAutomatic Transaxleメニューでコードを記録する。
  2. ブレーキを踏みP/R/N/Dに移動しCurrent Gearとメーター表示を照合。
  3. 配線導通・端子・アース電圧降下0.2V未満を確認。
  4. 整備手順に従って必要時にセンサーを交換・調整し、2ドライブサイクルでDTC再確認。

注意事項

  • 作業中はパーキングブレーキや輪止めを使用し意図しない車両移動を防止する。
  • センサー交換後も異常が残る場合、配線を確認してからTCU交換可否を診断。
  • 北米仕様の資料で日本仕様への適用は未確認。

出典

P0705-14 レンジセンサー回路異常

ヒョンデSanta Fe ・ 2021〜2023 ・ ECU: 8-DCT TCU ・ 北米2021〜2023年式Santa Fe TMA 2.5T・8DCT前輪駆動。VIN先頭5NM。原資料は2021年式以降と記載、2023年までの範囲で登録。

故障の意味

P070514は8-DCTポジションセンサー系のレンジセンサー回路異常。MIL点灯、5速フェイルセーフ、D/Rに入らない、P/Nで始動できない等を伴う場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ポジションセンサーの故障
  • TCUとポジションセンサー間の配線・端子不良や短絡
  • アース不良、関連TCU不具合

点検方法

  1. GDSのAutomatic Transaxleメニューでコードを記録する。
  2. ブレーキを踏みP/R/N/Dに移動しCurrent Gearとメーター表示を照合。
  3. 配線導通・端子・アース電圧降下0.2V未満を確認。
  4. 整備手順に従って必要時にセンサーを交換・調整し、2ドライブサイクルでDTC再確認。

注意事項

  • 作業中はパーキングブレーキや輪止めを使用し意図しない車両移動を防止する。
  • センサー交換後も異常が残る場合、配線を確認してからTCU交換可否を診断。
  • 北米仕様の資料で日本仕様への適用は未確認。

出典

P0705-14 レンジセンサー回路異常

ヒョンデSonata ・ 2021〜2023 ・ ECU: 8-DCT TCU ・ 北米2021〜2023年式Sonata DN8A 2.5T・8DCT前輪駆動。VIN先頭5NP。原資料は2021年式以降と記載、2023年までの範囲で登録。

故障の意味

P070514は8-DCTポジションセンサー系のレンジセンサー回路異常。MIL点灯、5速フェイルセーフ、D/Rに入らない、P/Nで始動できない等を伴う場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ポジションセンサーの故障
  • TCUとポジションセンサー間の配線・端子不良や短絡
  • アース不良、関連TCU不具合

点検方法

  1. GDSのAutomatic Transaxleメニューでコードを記録する。
  2. ブレーキを踏みP/R/N/Dに移動しCurrent Gearとメーター表示を照合。
  3. 配線導通・端子・アース電圧降下0.2V未満を確認。
  4. 整備手順に従って必要時にセンサーを交換・調整し、2ドライブサイクルでDTC再確認。

注意事項

  • 作業中はパーキングブレーキや輪止めを使用し意図しない車両移動を防止する。
  • センサー交換後も異常が残る場合、配線を確認してからTCU交換可否を診断。
  • 北米仕様の資料で日本仕様への適用は未確認。

出典

P0705-1C レンジセンサー回路異常

ヒョンデSanta Fe ・ 2021〜2023 ・ ECU: 8-DCT TCU ・ 北米2021〜2023年式Santa Fe TMA 2.5T・8DCT前輪駆動。VIN先頭5NM。原資料は2021年式以降と記載、2023年までの範囲で登録。

故障の意味

P07051Cは8-DCTポジションセンサー系のレンジセンサー回路異常。MIL点灯、5速フェイルセーフ、D/Rに入らない、P/Nで始動できない等を伴う場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ポジションセンサーの故障
  • TCUとポジションセンサー間の配線・端子不良や短絡
  • アース不良、関連TCU不具合

点検方法

  1. GDSのAutomatic Transaxleメニューでコードを記録する。
  2. ブレーキを踏みP/R/N/Dに移動しCurrent Gearとメーター表示を照合。
  3. 配線導通・端子・アース電圧降下0.2V未満を確認。
  4. 整備手順に従って必要時にセンサーを交換・調整し、2ドライブサイクルでDTC再確認。

注意事項

  • 作業中はパーキングブレーキや輪止めを使用し意図しない車両移動を防止する。
  • センサー交換後も異常が残る場合、配線を確認してからTCU交換可否を診断。
  • 北米仕様の資料で日本仕様への適用は未確認。

出典

P0705-1C レンジセンサー回路異常

ヒョンデSonata ・ 2021〜2023 ・ ECU: 8-DCT TCU ・ 北米2021〜2023年式Sonata DN8A 2.5T・8DCT前輪駆動。VIN先頭5NP。原資料は2021年式以降と記載、2023年までの範囲で登録。

故障の意味

P07051Cは8-DCTポジションセンサー系のレンジセンサー回路異常。MIL点灯、5速フェイルセーフ、D/Rに入らない、P/Nで始動できない等を伴う場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ポジションセンサーの故障
  • TCUとポジションセンサー間の配線・端子不良や短絡
  • アース不良、関連TCU不具合

点検方法

  1. GDSのAutomatic Transaxleメニューでコードを記録する。
  2. ブレーキを踏みP/R/N/Dに移動しCurrent Gearとメーター表示を照合。
  3. 配線導通・端子・アース電圧降下0.2V未満を確認。
  4. 整備手順に従って必要時にセンサーを交換・調整し、2ドライブサイクルでDTC再確認。

注意事項

  • 作業中はパーキングブレーキや輪止めを使用し意図しない車両移動を防止する。
  • センサー交換後も異常が残る場合、配線を確認してからTCU交換可否を診断。
  • 北米仕様の資料で日本仕様への適用は未確認。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。