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P0711 CVT油温センサーAの範囲・性能異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 2社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

SUBARU

P0711 CVT油温センサーAの範囲・性能異常

SUBARUAscent ・ 2022〜2022 ・ 2.4L DIT ・ ECU: TCM ・ CVTFクーラーあり、旧TCM品番30919AJ54A/B、新CID N2FEF700。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

TCMが検出するCVT油温センサーAの信号特性異常。対象車には制御ロジックによる誤検出例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの温度信号判定ロジックの誤検出
  • 油温センサー・配線・端子の不具合

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでTCMの保存DTC、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. TCMの現行CIDと年式・CVT冷却器装備・適用ソフトを照合する。
  3. 対象CIDならメーカー指定のTCM更新を行い、Inspection Mode Bで再検出を確認する。
  4. 再検出時はフリーズフレームの油温と現在値を比較し、アイドリング時の温度変化を確認して整備書に沿って診断する。

注意事項

  • CVT油温や駆動系の診断はメーカー整備書に従い、火傷や車両逸走を防ぐ。
  • TCM更新時は指定の電源安定化装置を用い、更新中の電圧低下・通信遮断を避ける。

出典

P0711 CVT油温センサーAの範囲・性能異常

SUBARUAscent ・ 2020〜2021 ・ 2.4L DIT ・ ECU: TCM ・ CVTFクーラーなし、旧TCM品番30919AH13E/F/G、新CID Q93EE100。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

TCMが検出するCVT油温センサーAの信号特性異常。対象車には制御ロジックによる誤検出例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの温度信号判定ロジックの誤検出
  • 油温センサー・配線・端子の不具合

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでTCMの保存DTC、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. TCMの現行CIDと年式・CVT冷却器装備・適用ソフトを照合する。
  3. 対象CIDならメーカー指定のTCM更新を行い、Inspection Mode Bで再検出を確認する。
  4. 再検出時はフリーズフレームの油温と現在値を比較し、アイドリング時の温度変化を確認して整備書に沿って診断する。

注意事項

  • CVT油温や駆動系の診断はメーカー整備書に従い、火傷や車両逸走を防ぐ。
  • TCM更新時は指定の電源安定化装置を用い、更新中の電圧低下・通信遮断を避ける。

出典

P0711 CVT油温センサーAの範囲・性能異常

SUBARUAscent ・ 2019〜2019 ・ 2.4L DIT ・ ECU: TCM ・ CVTFクーラーあり、旧TCM品番30919AF99D/E/F、新CID R83EF000。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

TCMが検出するCVT油温センサーAの信号特性異常。対象車には制御ロジックによる誤検出例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの温度信号判定ロジックの誤検出
  • 油温センサー・配線・端子の不具合

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでTCMの保存DTC、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. TCMの現行CIDと年式・CVT冷却器装備・適用ソフトを照合する。
  3. 対象CIDならメーカー指定のTCM更新を行い、Inspection Mode Bで再検出を確認する。
  4. 再検出時はフリーズフレームの油温と現在値を比較し、アイドリング時の温度変化を確認して整備書に沿って診断する。

注意事項

  • CVT油温や駆動系の診断はメーカー整備書に従い、火傷や車両逸走を防ぐ。
  • TCM更新時は指定の電源安定化装置を用い、更新中の電圧低下・通信遮断を避ける。

出典

P0711 CVT油温センサーAの測定特性異常

SUBARUAscent ・ 2019〜2023 ・ 2.4L DIT ・ ECU: TCM/TR690 CVT ・ 北米2019〜2023年式Ascent。TCMが該当DTCを記録した場合。P0711の更新ファイルは年式・CVTFクーラー有無・CIDを個別照合。

故障の意味

TCMがトランスミッション油温センサーAの温度変化や信号特性を不合理と判定した状態。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの旧制御ソフトによる誤検出
  • 油温センサーまたは関連回路の異常

点検方法

  1. SSMで全システムのDTCを確認しP0711を特定する。
  2. 適用CIDを確認し、資料指定のTCM更新後にInspection Mode Bで再発を調べる。
  3. 再発時はフリーズフレーム油温が20℃未満か、現在値とアイドル5分後の温度上昇（2℃以上）を照合し、指定フローで診断する。

注意事項

  • 対象は北米仕様。日本国内仕様への適用は未確認。最新の整備書と車両仕様・制御ソフトを照合する。
  • CVTの油温・油圧点検および制御ECU書換えは整備資格と適切な機器を備えた作業者が行う。

出典

P0711 CVT油温センサーAの範囲・性能異常

SUBARUAscent ・ 2019〜2019 ・ 2.4L DIT ・ ECU: TCM ・ CVTFクーラーなし、旧TCM品番30919AF98D/E/F、新CID R83EE000。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

TCMが検出するCVT油温センサーAの信号特性異常。対象車には制御ロジックによる誤検出例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの温度信号判定ロジックの誤検出
  • 油温センサー・配線・端子の不具合

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでTCMの保存DTC、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. TCMの現行CIDと年式・CVT冷却器装備・適用ソフトを照合する。
  3. 対象CIDならメーカー指定のTCM更新を行い、Inspection Mode Bで再検出を確認する。
  4. 再検出時はフリーズフレームの油温と現在値を比較し、アイドリング時の温度変化を確認して整備書に沿って診断する。

注意事項

  • CVT油温や駆動系の診断はメーカー整備書に従い、火傷や車両逸走を防ぐ。
  • TCM更新時は指定の電源安定化装置を用い、更新中の電圧低下・通信遮断を避ける。

出典

P0711 CVT油温センサーAの範囲・性能異常

SUBARUAscent ・ 2023〜2023 ・ 2.4L DIT ・ ECU: TCM ・ 旧TCM品番30919AJ79A、新CID M3FEE60000L。CVTFクーラー有無は本資料の当該行では未記載。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

TCMが検出するCVT油温センサーAの信号特性異常。対象車には制御ロジックによる誤検出例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの温度信号判定ロジックの誤検出
  • 油温センサー・配線・端子の不具合

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでTCMの保存DTC、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. TCMの現行CIDと年式・CVT冷却器装備・適用ソフトを照合する。
  3. 対象CIDならメーカー指定のTCM更新を行い、Inspection Mode Bで再検出を確認する。
  4. 再検出時はフリーズフレームの油温と現在値を比較し、アイドリング時の温度変化を確認して整備書に沿って診断する。

注意事項

  • CVT油温や駆動系の診断はメーカー整備書に従い、火傷や車両逸走を防ぐ。
  • TCM更新時は指定の電源安定化装置を用い、更新中の電圧低下・通信遮断を避ける。

出典

P0711 CVT油温センサーAの範囲・性能異常

SUBARUAscent ・ 2022〜2022 ・ 2.4L DIT ・ ECU: TCM ・ CVTFクーラーなし、旧TCM品番30919AJ53A/B、新CID N2FEE700。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

TCMが検出するCVT油温センサーAの信号特性異常。対象車には制御ロジックによる誤検出例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの温度信号判定ロジックの誤検出
  • 油温センサー・配線・端子の不具合

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでTCMの保存DTC、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. TCMの現行CIDと年式・CVT冷却器装備・適用ソフトを照合する。
  3. 対象CIDならメーカー指定のTCM更新を行い、Inspection Mode Bで再検出を確認する。
  4. 再検出時はフリーズフレームの油温と現在値を比較し、アイドリング時の温度変化を確認して整備書に沿って診断する。

注意事項

  • CVT油温や駆動系の診断はメーカー整備書に従い、火傷や車両逸走を防ぐ。
  • TCM更新時は指定の電源安定化装置を用い、更新中の電圧低下・通信遮断を避ける。

出典

P0711 CVT油温センサーAの範囲・性能異常

SUBARUAscent ・ 2023〜2023 ・ 2.4L DIT ・ ECU: TCM ・ 旧TCM品番30919AH80A、新CID M3FEF60000L。CVTFクーラー有無は本資料の当該行では未記載。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

TCMが検出するCVT油温センサーAの信号特性異常。対象車には制御ロジックによる誤検出例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの温度信号判定ロジックの誤検出
  • 油温センサー・配線・端子の不具合

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでTCMの保存DTC、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. TCMの現行CIDと年式・CVT冷却器装備・適用ソフトを照合する。
  3. 対象CIDならメーカー指定のTCM更新を行い、Inspection Mode Bで再検出を確認する。
  4. 再検出時はフリーズフレームの油温と現在値を比較し、アイドリング時の温度変化を確認して整備書に沿って診断する。

注意事項

  • CVT油温や駆動系の診断はメーカー整備書に従い、火傷や車両逸走を防ぐ。
  • TCM更新時は指定の電源安定化装置を用い、更新中の電圧低下・通信遮断を避ける。

出典

P0711 CVT油温センサーAの範囲・性能異常

SUBARUAscent ・ 2020〜2021 ・ 2.4L DIT ・ ECU: TCM ・ CVTFクーラーあり、旧TCM品番30919AH14E/F/G、新CID Q93EF100。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

TCMが検出するCVT油温センサーAの信号特性異常。対象車には制御ロジックによる誤検出例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの温度信号判定ロジックの誤検出
  • 油温センサー・配線・端子の不具合

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでTCMの保存DTC、関連DTC、フリーズフレームを確認する。
  2. TCMの現行CIDと年式・CVT冷却器装備・適用ソフトを照合する。
  3. 対象CIDならメーカー指定のTCM更新を行い、Inspection Mode Bで再検出を確認する。
  4. 再検出時はフリーズフレームの油温と現在値を比較し、アイドリング時の温度変化を確認して整備書に沿って診断する。

注意事項

  • CVT油温や駆動系の診断はメーカー整備書に従い、火傷や車両逸走を防ぐ。
  • TCM更新時は指定の電源安定化装置を用い、更新中の電圧低下・通信遮断を避ける。

出典

スバル

P0711 ATF温度センサーAの範囲・性能異常

スバルAscent ・ 2019〜2023 ・ ECU: CVT・TCM ・ 2019〜2023年式・2.4L DIT・CVT、資料記載の仕様と年式別TCM校正に限る。北米向け資料の診断適用範囲。日本仕様の適用は未確認。該当CVT・ECU仕様のみ。

故障の意味

ATF温度センサーの信号変化が期待される特性から外れた状態。旧TCM校正による誤検出も対象。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCM旧ソフトによる誤検出
  • ATF温度センサー信号・温度変化の異常

点検方法

  1. 全DTCとFFDのATF温度を保存する
  2. 該当車のTCM校正番号を照合し更新の適用可否を確認する
  3. 更新後も再発する場合はFFDと現在ATF温度、暖機時の変化を比較する
  4. 車種別修理書に沿って温度センサー・回路を点検する

注意事項

  • ATF温度・CVTの高温部に注意し、通電測定は指定手順で行う。
  • TCM更新は安定電源・専用機器を使用し、対象校正のみ実施する。

出典

P0711 CVTフルード温度センサーAの信号範囲・応答異常

スバルAscent ・ 2019〜2023 ・ 2.4L DIT ・ ECU: TCM ・ 北米仕様 2019〜2023MY Ascent 2.4L DIT/TR690 CVT（CVTFクーラー有無により校正別）。日本国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

CVTフルード温度信号の応答が不適切とTCMが判断。判定ロジックによる誤検出事例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCM判定ロジックの誤検出
  • 温度センサーや配線の異常

点検方法

  1. TCMのP0711と校正IDを確認し、対象なら指定のTCM更新後Inspection Mode Bで再検査する
  2. 再発時はフリーズフレームと現在油温、5分アイドリング後の温度変化を照合する

注意事項

  • 熱いCVTフルードや回転部に注意
  • 書換え時は安定化電源を使用する

出典

  • Subaru Service Bulletin 16-144-23 p.1-3 ・ 確認日 2026-10-24 ・ 適用条件: 北米仕様 2019〜2023MY Ascent 2.4L DIT/TR690 CVT（CVTFクーラー有無により校正別）。日本国内仕様への適用は未確認。

P0711 トランスミッション油温センサー特性異常

スバルAscent ・ 2019〜2023 ・ ECU: TR690 CVT/TCM ・ 北米Ascent 2019-2023MY TR690車。個別診断TSB 16-144-23参照。

故障の意味

スバルのTR690診断ブリテン16-151-24RにP0711・Ascent 2019-2023MYの専用診断資料16-144-23が参照されている。個別原因は専用資料と最新STISで判定。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 総合ブリテン単体では故障原因を確定できない。指定のDTC専用資料を参照。

点検方法

  1. TCMのDTCとフリーズフレームを保存する。
  2. 年式・TR690仕様を確認し、専用ブリテン16-144-23で診断する。
  3. チェーン滑りやジャダー等の症状を含めて最新STIS診断フローに従う。

注意事項

  • DTCだけでCVT交換を決定しない。
  • CVTの温度と回転部、路上テストの安全に注意する。
  • 北米仕様資料、日本仕様未確認。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。