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P073F 1速ギヤへのシフト不能

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

キア

P073F-73 1速ギヤへのシフト不能

キアNiro ・ 2024〜2024 ・ ECU: 6DCT/TCM ・ 北米2024年式Niro HEV SG2 6DCT SBW仕様。生産期間2023-10-18～2023-11-18。ECU P/No 95441 2BGK0 / 2BGM0、ROM ID表を照合。

故障の意味

P073F73 Unable to Engage (Shift) Gear 1。停止状態からの発進時に1速でなく2速が入る事象がある。対象車のDCT判定ロジックと学習機能改善が案内される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象旧6DCTソフトの1速ギヤ異常判定・学習ロジックの問題。
  • 実際のクラッチ・シフト機構故障は別途整備書に従い診断。

点検方法

  1. 実車のP073F73、変速症状、6DCTのECU品番/ROM IDを照合する。
  2. 対象生産期間2023年10月18日～11月18日か確認する。
  3. KDSのUpgrade Event 721でA/T制御プログラムを正規更新し、最新版KGISの指示に従いDCT学習を実施する。
  4. 更新後はDTCと発進動作を再確認する。

注意事項

  • 書換え前に12Vバッテリー電圧12.3V以上を確認する。
  • 更新中はエンジンをかけず、電源やVCI-IIを切断しない。
  • 北米仕様、日本仕様は未確認。

出典

  • Kia TSB TRA110, April 2024 p.1-5 ・ 確認日 2026-10-24 ・ 適用条件: 2024 Niro HEV 6DCT SBW, build 2023-10-18 through 2023-11-18

P073F-73 1速ギヤへのシフト不能

キアNiro ・ 2024〜2024 ・ ECU: 6DCT/TCM ・ 北米2024年式Niro HEV SG2 6DCT SBC仕様。生産期間2023-10-18～2023-11-18。ECU P/No 95441 2BGJ0 / 2BGL0、ROM ID表を照合。

故障の意味

P073F73 Unable to Engage (Shift) Gear 1。停止状態からの発進時に1速でなく2速が入る事象がある。対象車のDCT判定ロジックと学習機能改善が案内される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象旧6DCTソフトの1速ギヤ異常判定・学習ロジックの問題。
  • 実際のクラッチ・シフト機構故障は別途整備書に従い診断。

点検方法

  1. 実車のP073F73、変速症状、6DCTのECU品番/ROM IDを照合する。
  2. 対象生産期間2023年10月18日～11月18日か確認する。
  3. KDSのUpgrade Event 721でA/T制御プログラムを正規更新し、最新版KGISの指示に従いDCT学習を実施する。
  4. 更新後はDTCと発進動作を再確認する。

注意事項

  • 書換え前に12Vバッテリー電圧12.3V以上を確認する。
  • 更新中はエンジンをかけず、電源やVCI-IIを切断しない。
  • 北米仕様、日本仕様は未確認。

出典

  • Kia TSB TRA110, April 2024 p.1-5 ・ 確認日 2026-10-24 ・ 適用条件: 2024 Niro HEV 6DCT SBC, build 2023-10-18 through 2023-11-18

P073F-73 1速ギヤへのシフト不能

キアNiro ・ 2024〜2024 ・ ECU: 6DCT/TCM ・ 北米2024年式Niro PHEV SG2 6DCT SBW仕様。生産期間2023-10-18～2023-11-18。ECU P/No 95441 2BGV0、ROM ID表を照合。

故障の意味

P073F73 Unable to Engage (Shift) Gear 1。停止状態からの発進時に1速でなく2速が入る事象がある。対象車のDCT判定ロジックと学習機能改善が案内される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象旧6DCTソフトの1速ギヤ異常判定・学習ロジックの問題。
  • 実際のクラッチ・シフト機構故障は別途整備書に従い診断。

点検方法

  1. 実車のP073F73、変速症状、6DCTのECU品番/ROM IDを照合する。
  2. 対象生産期間2023年10月18日～11月18日か確認する。
  3. KDSのUpgrade Event 721でA/T制御プログラムを正規更新し、最新版KGISの指示に従いDCT学習を実施する。
  4. 更新後はDTCと発進動作を再確認する。

注意事項

  • 書換え前に12Vバッテリー電圧12.3V以上を確認する。
  • 更新中はエンジンをかけず、電源やVCI-IIを切断しない。
  • 北米仕様、日本仕様は未確認。

出典

  • Kia TSB TRA110, April 2024 p.1-5 ・ 確認日 2026-10-24 ・ 適用条件: 2024 Niro PHEV 6DCT SBW, build 2023-10-18 through 2023-11-18

P073F-73 1速ギヤへのシフト不能

キアNiro ・ 2024〜2024 ・ ECU: 6DCT/TCM ・ 北米2024年式Niro PHEV SG2 6DCT SBC仕様。生産期間2023-10-18～2023-11-18。ECU P/No 95441 2BGT0、ROM ID表を照合。

故障の意味

P073F73 Unable to Engage (Shift) Gear 1。停止状態からの発進時に1速でなく2速が入る事象がある。対象車のDCT判定ロジックと学習機能改善が案内される。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象旧6DCTソフトの1速ギヤ異常判定・学習ロジックの問題。
  • 実際のクラッチ・シフト機構故障は別途整備書に従い診断。

点検方法

  1. 実車のP073F73、変速症状、6DCTのECU品番/ROM IDを照合する。
  2. 対象生産期間2023年10月18日～11月18日か確認する。
  3. KDSのUpgrade Event 721でA/T制御プログラムを正規更新し、最新版KGISの指示に従いDCT学習を実施する。
  4. 更新後はDTCと発進動作を再確認する。

注意事項

  • 書換え前に12Vバッテリー電圧12.3V以上を確認する。
  • 更新中はエンジンをかけず、電源やVCI-IIを切断しない。
  • 北米仕様、日本仕様は未確認。

出典

  • Kia TSB TRA110, April 2024 p.1-5 ・ 確認日 2026-10-24 ・ 適用条件: 2024 Niro PHEV 6DCT SBC, build 2023-10-18 through 2023-11-18

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。