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P1C2E 高圧電動オイルポンプモーター制御異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

ヒョンデ

P1C2E-92 高圧電動オイルポンプモーター制御異常

ヒョンデSanta Fe ・ 2024〜2025 ・ ECU: 8DCT TCU ・ 北米2024-2025年式Santa Fe MX5A、8DCT、製造2023-12-28〜2025-07-07、キャンペーンTEJ対象VINのみ。

故障の意味

北米TSB 25-01-072Hに記載されたDTC P1C2E92。8DCT高圧電動オイルポンプのモーター制御異常。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象TCUの制御ロジックに関する改善対象。
  • 実際の部品故障は個別診断が必要。

点検方法

  1. 8DCT搭載2024-2025 Santa Fe MX5Aで製造期間とVINを確認する。
  2. TCU品番954A1-2N821または954A1-2N831、およびROM IDを照合する。
  3. 未適用車のみメーカー指定Event 1306で更新する。
  4. 更新後にDTCと動作を確認する。

注意事項

  • 診断機の更新はAuto Modeを優先する。
  • 更新中は電源を切らず車両バッテリー電圧11V超を確認。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

P1C2E-92 高圧電動オイルポンプのモーター制御異常

ヒョンデSanta Fe ・ 2021〜2023 ・ ECU: TCU / 8DCT ・ 北米Santa Fe（TMA）2021〜2023年式 2.5T/8DCT、対象TCU ROM ID。

故障の意味

高圧電動オイルポンプ（HP EOP）関連DTC P1C2E92。Hyundai TSB 25-AT-001HはTCUのセンサーレス制御への更新と、更新後のエア抜き・DCT学習を案内。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • HP EOPのモーター位置検出・制御に関する異常。
  • 当該資料はTCU改良を案内するが、部品単独故障の確定診断ではない。

点検方法

  1. TCU DTC、フリーズフレーム、実車の変速状況を記録。
  2. Santa Fe 2021〜2023MYの8DCT、TCU品番954A1-2N250、旧ROM IDをメーカー表で照合する。
  3. 適用条件を満たす車両のみGDS Event 1125または後継イベントで正規TCU更新。
  4. 更新後はTSB指定のHP EOPエア抜きとDCT学習を実行しDTCと変速動作を再確認。

注意事項

  • ROM ID適用外には更新しない。
  • 更新中の電源断や通信中断を避ける。
  • CVTではなく8DCT専用手順。北米仕様対象、日本仕様への適用未確認。

出典

P1C2E-92 高圧電動オイルポンプのモーター制御異常

ヒョンデSonata ・ 2021〜2022 ・ ECU: TCU / 8DCT ・ 北米Sonata（DN8/DN8A）2021〜2022年式 2.5T/8DCT、対象TCU ROM ID。

故障の意味

高圧電動オイルポンプ（HP EOP）関連DTC P1C2E92。Hyundai TSB 25-AT-001HはTCUのセンサーレス制御への更新と、更新後のエア抜き・DCT学習を案内。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • HP EOPのモーター位置検出・制御に関する異常。
  • 当該資料はTCU改良を案内するが、部品単独故障の確定診断ではない。

点検方法

  1. TCU DTC、フリーズフレーム、実車の変速状況を記録。
  2. Sonata 2021〜2022MYの8DCT、TCU品番954A1-2N060または954A1-2N061、旧ROM IDをメーカー表で照合する。
  3. 適用条件を満たす車両のみGDS Event 1126または後継イベントで正規TCU更新。
  4. 更新後はTSB指定のHP EOPエア抜きとDCT学習を実行しDTCと変速動作を再確認。

注意事項

  • ROM ID適用外には更新しない。
  • 更新中の電源断や通信中断を避ける。
  • CVTではなく8DCT専用手順。北米仕様対象、日本仕様への適用未確認。

出典

P1C2E-94 高圧電動オイルポンプモーター制御異常

ヒョンデSanta Fe ・ 2024〜2025 ・ ECU: 8DCT TCU ・ 北米2024-2025年式Santa Fe MX5A、8DCT、製造2023-12-28〜2025-07-07、キャンペーンTEJ対象VINのみ。

故障の意味

北米TSB 25-01-072Hに記載されたDTC P1C2E94。8DCT高圧電動オイルポンプのモーター制御異常。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象TCUの制御ロジックに関する改善対象。
  • 実際の部品故障は個別診断が必要。

点検方法

  1. 8DCT搭載2024-2025 Santa Fe MX5Aで製造期間とVINを確認する。
  2. TCU品番954A1-2N821または954A1-2N831、およびROM IDを照合する。
  3. 未適用車のみメーカー指定Event 1306で更新する。
  4. 更新後にDTCと動作を確認する。

注意事項

  • 診断機の更新はAuto Modeを優先する。
  • 更新中は電源を切らず車両バッテリー電圧11V超を確認。
  • 日本仕様への適用は未確認。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。