MHO ENGINEERING 故障コード検索車種別の整備データ →

故障コード検索 › P2797

P2797 補助ATF電動ポンプAの性能・作動停止異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 2社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

SUBARU

P2797 補助ATF電動ポンプAの性能・作動停止異常

SUBARUOutback ・ 2023〜2023 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM ・ 2023年式 2.4Lターボ・CVT、TCMのP2797診断・更新適用は現車CID照合が必要、旧品番30919AJ71B→新CID Z1FEF73100L。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

補助ATF電動ポンプの性能不足または停止として検出されるDTC。対象車ではアイドリングストップからの再始動時に前進クラッチの伝達制御によって誤判定する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCM制御ロジックに起因する誤判定
  • 補助ATF電動ポンプや駆動回路の不具合
  • 前進クラッチの伝達状態に関係する異常

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでDTC・油温・電動ポンプリレーと作動指令を確認する。
  2. 対象TCMのCIDとメーカー最新の更新ファイルを照合し、必要な場合のみ更新する。
  3. 更新後にメーカー指定のアイドリングストップ再始動試験を行い、ショックと再発DTCを確認する。

注意事項

  • 走行試験は交通環境を確保して実施する。
  • TCM更新中は電源電圧を安定化し、通信遮断を避ける。

出典

P2797 CVT補助油圧ポンプAの作動性能／停止判定

SUBARUOutback Wilderness ・ 2023〜2023 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM/TR690 CVT ・ 北米2023年式Outback Wilderness 2.4L Turbo/CVT。対象CID確認が必須。TSB16-145-23は発行後の改訂可能性があるため最新STISも照合する。

故障の意味

TCMがCVTの電動・補助トランスミッション油ポンプAの性能不足または停止を検出した状態。対象車ではアイドリングストップ再始動時の前進クラッチ制御により誤検出する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの旧制御ソフトによる前進クラッチ締結タイミングの誤判定
  • 補助油圧ポンプまたは関連回路の実故障（更新後も再発する場合に整備書で判定）

点検方法

  1. SSM5-RでP2797の記録、アイドリングストップ再始動時のショックの有無、他DTCを確認する。
  2. 年式・車種ごとの旧CIDを照合し、適用する場合は安定化電源を用いて正規手順でTCM更新する。
  3. 更新後に再発する場合は整備書の故障診断を行う。資料は更新後のCVT学習を不要としている。

注意事項

  • 対象は北米仕様。日本国内仕様への適用は未確認。最新の整備書と車両仕様・制御ソフトを照合する。
  • CVTの油温・油圧点検および制御ECU書換えは整備資格と適切な機器を備えた作業者が行う。

出典

P2797 補助ATF電動ポンプAの性能・作動停止異常

SUBARUOutback Wilderness ・ 2023〜2023 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM ・ 2023年式 2.4Lターボ・CVT、TCMのP2797診断・更新適用は現車CID照合が必要、旧品番30919AJ72B→新CID Z18EF73100L。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

補助ATF電動ポンプの性能不足または停止として検出されるDTC。対象車ではアイドリングストップからの再始動時に前進クラッチの伝達制御によって誤判定する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCM制御ロジックに起因する誤判定
  • 補助ATF電動ポンプや駆動回路の不具合
  • 前進クラッチの伝達状態に関係する異常

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでDTC・油温・電動ポンプリレーと作動指令を確認する。
  2. 対象TCMのCIDとメーカー最新の更新ファイルを照合し、必要な場合のみ更新する。
  3. 更新後にメーカー指定のアイドリングストップ再始動試験を行い、ショックと再発DTCを確認する。

注意事項

  • 走行試験は交通環境を確保して実施する。
  • TCM更新中は電源電圧を安定化し、通信遮断を避ける。

出典

P2797 CVT補助油圧ポンプAの作動性能／停止判定

SUBARULegacy ・ 2024〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM/TR690 CVT ・ 北米2024年式Legacy 2.4L Turbo/CVT。対象CID確認が必須。TSB16-145-23は発行後の改訂可能性があるため最新STISも照合する。

故障の意味

TCMがCVTの電動・補助トランスミッション油ポンプAの性能不足または停止を検出した状態。対象車ではアイドリングストップ再始動時の前進クラッチ制御により誤検出する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの旧制御ソフトによる前進クラッチ締結タイミングの誤判定
  • 補助油圧ポンプまたは関連回路の実故障（更新後も再発する場合に整備書で判定）

点検方法

  1. SSM5-RでP2797の記録、アイドリングストップ再始動時のショックの有無、他DTCを確認する。
  2. 年式・車種ごとの旧CIDを照合し、適用する場合は安定化電源を用いて正規手順でTCM更新する。
  3. 更新後に再発する場合は整備書の故障診断を行う。資料は更新後のCVT学習を不要としている。

注意事項

  • 対象は北米仕様。日本国内仕様への適用は未確認。最新の整備書と車両仕様・制御ソフトを照合する。
  • CVTの油温・油圧点検および制御ECU書換えは整備資格と適切な機器を備えた作業者が行う。

出典

P2797 補助ATF電動ポンプAの性能・作動停止異常

SUBARUOutback Wilderness ・ 2024〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM ・ 2024年式 2.4Lターボ・CVT、TCMのP2797診断・更新適用は現車CID照合が必要。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

補助ATF電動ポンプの性能不足または停止として検出されるDTC。対象車ではアイドリングストップからの再始動時に前進クラッチの伝達制御によって誤判定する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCM制御ロジックに起因する誤判定
  • 補助ATF電動ポンプや駆動回路の不具合
  • 前進クラッチの伝達状態に関係する異常

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでDTC・油温・電動ポンプリレーと作動指令を確認する。
  2. 対象TCMのCIDとメーカー最新の更新ファイルを照合し、必要な場合のみ更新する。
  3. 更新後にメーカー指定のアイドリングストップ再始動試験を行い、ショックと再発DTCを確認する。

注意事項

  • 走行試験は交通環境を確保して実施する。
  • TCM更新中は電源電圧を安定化し、通信遮断を避ける。

出典

P2797 CVT補助油圧ポンプAの作動性能／停止判定

SUBARUOutback ・ 2024〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM/TR690 CVT ・ 北米2024年式Outback 2.4L Turbo/CVT。対象CID確認が必須。TSB16-145-23は発行後の改訂可能性があるため最新STISも照合する。

故障の意味

TCMがCVTの電動・補助トランスミッション油ポンプAの性能不足または停止を検出した状態。対象車ではアイドリングストップ再始動時の前進クラッチ制御により誤検出する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの旧制御ソフトによる前進クラッチ締結タイミングの誤判定
  • 補助油圧ポンプまたは関連回路の実故障（更新後も再発する場合に整備書で判定）

点検方法

  1. SSM5-RでP2797の記録、アイドリングストップ再始動時のショックの有無、他DTCを確認する。
  2. 年式・車種ごとの旧CIDを照合し、適用する場合は安定化電源を用いて正規手順でTCM更新する。
  3. 更新後に再発する場合は整備書の故障診断を行う。資料は更新後のCVT学習を不要としている。

注意事項

  • 対象は北米仕様。日本国内仕様への適用は未確認。最新の整備書と車両仕様・制御ソフトを照合する。
  • CVTの油温・油圧点検および制御ECU書換えは整備資格と適切な機器を備えた作業者が行う。

出典

P2797 補助ATF電動ポンプAの性能・作動停止異常

SUBARULegacy ・ 2023〜2023 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM ・ 2023年式 2.4Lターボ・CVT、TCMのP2797診断・更新適用は現車CID照合が必要、旧品番30919AJ70B→新CID Z1FEC73100L。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

補助ATF電動ポンプの性能不足または停止として検出されるDTC。対象車ではアイドリングストップからの再始動時に前進クラッチの伝達制御によって誤判定する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCM制御ロジックに起因する誤判定
  • 補助ATF電動ポンプや駆動回路の不具合
  • 前進クラッチの伝達状態に関係する異常

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでDTC・油温・電動ポンプリレーと作動指令を確認する。
  2. 対象TCMのCIDとメーカー最新の更新ファイルを照合し、必要な場合のみ更新する。
  3. 更新後にメーカー指定のアイドリングストップ再始動試験を行い、ショックと再発DTCを確認する。

注意事項

  • 走行試験は交通環境を確保して実施する。
  • TCM更新中は電源電圧を安定化し、通信遮断を避ける。

出典

P2797 CVT補助油圧ポンプAの作動性能／停止判定

SUBARUOutback Wilderness ・ 2024〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM/TR690 CVT ・ 北米2024年式Outback Wilderness 2.4L Turbo/CVT。対象CID確認が必須。TSB16-145-23は発行後の改訂可能性があるため最新STISも照合する。

故障の意味

TCMがCVTの電動・補助トランスミッション油ポンプAの性能不足または停止を検出した状態。対象車ではアイドリングストップ再始動時の前進クラッチ制御により誤検出する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの旧制御ソフトによる前進クラッチ締結タイミングの誤判定
  • 補助油圧ポンプまたは関連回路の実故障（更新後も再発する場合に整備書で判定）

点検方法

  1. SSM5-RでP2797の記録、アイドリングストップ再始動時のショックの有無、他DTCを確認する。
  2. 年式・車種ごとの旧CIDを照合し、適用する場合は安定化電源を用いて正規手順でTCM更新する。
  3. 更新後に再発する場合は整備書の故障診断を行う。資料は更新後のCVT学習を不要としている。

注意事項

  • 対象は北米仕様。日本国内仕様への適用は未確認。最新の整備書と車両仕様・制御ソフトを照合する。
  • CVTの油温・油圧点検および制御ECU書換えは整備資格と適切な機器を備えた作業者が行う。

出典

P2797 CVT補助油圧ポンプAの作動性能／停止判定

SUBARUOutback ・ 2023〜2023 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM/TR690 CVT ・ 北米2023年式Outback 2.4L Turbo/CVT。対象CID確認が必須。TSB16-145-23は発行後の改訂可能性があるため最新STISも照合する。

故障の意味

TCMがCVTの電動・補助トランスミッション油ポンプAの性能不足または停止を検出した状態。対象車ではアイドリングストップ再始動時の前進クラッチ制御により誤検出する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの旧制御ソフトによる前進クラッチ締結タイミングの誤判定
  • 補助油圧ポンプまたは関連回路の実故障（更新後も再発する場合に整備書で判定）

点検方法

  1. SSM5-RでP2797の記録、アイドリングストップ再始動時のショックの有無、他DTCを確認する。
  2. 年式・車種ごとの旧CIDを照合し、適用する場合は安定化電源を用いて正規手順でTCM更新する。
  3. 更新後に再発する場合は整備書の故障診断を行う。資料は更新後のCVT学習を不要としている。

注意事項

  • 対象は北米仕様。日本国内仕様への適用は未確認。最新の整備書と車両仕様・制御ソフトを照合する。
  • CVTの油温・油圧点検および制御ECU書換えは整備資格と適切な機器を備えた作業者が行う。

出典

P2797 補助ATF電動ポンプAの性能・作動停止異常

SUBARULegacy ・ 2024〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM ・ 2024年式 2.4Lターボ・CVT、TCMのP2797診断・更新適用は現車CID照合が必要。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

補助ATF電動ポンプの性能不足または停止として検出されるDTC。対象車ではアイドリングストップからの再始動時に前進クラッチの伝達制御によって誤判定する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCM制御ロジックに起因する誤判定
  • 補助ATF電動ポンプや駆動回路の不具合
  • 前進クラッチの伝達状態に関係する異常

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでDTC・油温・電動ポンプリレーと作動指令を確認する。
  2. 対象TCMのCIDとメーカー最新の更新ファイルを照合し、必要な場合のみ更新する。
  3. 更新後にメーカー指定のアイドリングストップ再始動試験を行い、ショックと再発DTCを確認する。

注意事項

  • 走行試験は交通環境を確保して実施する。
  • TCM更新中は電源電圧を安定化し、通信遮断を避ける。

出典

P2797 CVT補助油圧ポンプAの作動性能／停止判定

SUBARULegacy ・ 2023〜2023 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM/TR690 CVT ・ 北米2023年式Legacy 2.4L Turbo/CVT。対象CID確認が必須。TSB16-145-23は発行後の改訂可能性があるため最新STISも照合する。

故障の意味

TCMがCVTの電動・補助トランスミッション油ポンプAの性能不足または停止を検出した状態。対象車ではアイドリングストップ再始動時の前進クラッチ制御により誤検出する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCMの旧制御ソフトによる前進クラッチ締結タイミングの誤判定
  • 補助油圧ポンプまたは関連回路の実故障（更新後も再発する場合に整備書で判定）

点検方法

  1. SSM5-RでP2797の記録、アイドリングストップ再始動時のショックの有無、他DTCを確認する。
  2. 年式・車種ごとの旧CIDを照合し、適用する場合は安定化電源を用いて正規手順でTCM更新する。
  3. 更新後に再発する場合は整備書の故障診断を行う。資料は更新後のCVT学習を不要としている。

注意事項

  • 対象は北米仕様。日本国内仕様への適用は未確認。最新の整備書と車両仕様・制御ソフトを照合する。
  • CVTの油温・油圧点検および制御ECU書換えは整備資格と適切な機器を備えた作業者が行う。

出典

P2797 補助ATF電動ポンプAの性能・作動停止異常

SUBARUOutback ・ 2024〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM ・ 2024年式 2.4Lターボ・CVT、TCMのP2797診断・更新適用は現車CID照合が必要。北米仕様。日本国内仕様への適用未確認。

故障の意味

補助ATF電動ポンプの性能不足または停止として検出されるDTC。対象車ではアイドリングストップからの再始動時に前進クラッチの伝達制御によって誤判定する場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCM制御ロジックに起因する誤判定
  • 補助ATF電動ポンプや駆動回路の不具合
  • 前進クラッチの伝達状態に関係する異常

点検方法

  1. Subaru Select MonitorでDTC・油温・電動ポンプリレーと作動指令を確認する。
  2. 対象TCMのCIDとメーカー最新の更新ファイルを照合し、必要な場合のみ更新する。
  3. 更新後にメーカー指定のアイドリングストップ再始動試験を行い、ショックと再発DTCを確認する。

注意事項

  • 走行試験は交通環境を確保して実施する。
  • TCM更新中は電源電圧を安定化し、通信遮断を避ける。

出典

スバル

P2797 補助トランスミッションフルードポンプ関連異常

スバルLegacy ・ 2023〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM / TR690 CVT ・ 北米仕様Legacy 2023-2024年式2.4L Turbo・TR690 CVT搭載車。参照資料16-145-23。

故障の意味

TR690関連DTC P2797。公式ブリテン16-151-24Rの資料一覧では、Legacy 2023-2024 MY 2.4L Turboの診断は16-145-23が参照先。総合ブリテン単独では部品不良原因を確定しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 当該DTCの正確な原因は個別サービスブリテンと最新版STISによる診断が必要。

点検方法

  1. TCMの故障コード、フリーズフレーム、実際の変速症状を記録する。
  2. 北米Legacy 2023-2024年式2.4L Turboか確認し、サービスブリテン16-145-23と最新版STISの診断手順に従う。
  3. 試運転が必要な場合はSSMでTCMの回転数・変速比などを記録し、法規を守り安全な環境で実施。

注意事項

  • コードだけでCVT本体や制御弁交換を決めない。
  • 高温CVTF、回転部、試運転の安全に注意。
  • 北米向け資料であり国内仕様適用は未確認。

出典

P2797 電動補助CVT油圧ポンプAの性能・停止異常

スバルLegacy ・ 2023〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: CVT/TCM ・ 北米仕様2023〜2024MY Legacy・2.4L Turbo CVT。2023MYの書換え適用表と2024MYの診断手順は別。日本仕様は未確認。

故障の意味

補助油圧ポンプAの性能低下や停止として検出されるDTC。アイドリングストップ再始動時の前進クラッチ制御により誤検出する事例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 再始動時の前進クラッチ制御ロジックによる誤検出
  • 電動補助油圧ポンプ・リレー・配線の不具合
  • CVT油圧またはTCMの制御異常

点検方法

  1. SSMでDTC・フリーズフレーム、再始動時のショック症状、TCMソフト版を保存する。
  2. ATF温度と電動ポンプリレー・指令Dutyなどを資料の適用年式に沿って確認する。
  3. 対象校正に該当する場合のみ指定のTCM再プログラムを行い、再始動時の作動と再発を確認する。

注意事項

  • アイドリングストップ試験は安全な場所で実施する。
  • 再プログラム中はメーカー指定の電源保持・手順を守る。
  • 2024MYと2023MYの書換え適用条件を混同せず、DTCだけでポンプを交換しない。

出典

P2797 補助トランスミッションフルードポンプ関連異常

スバルOutback ・ 2023〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM / TR690 CVT ・ 北米仕様Outback 2023-2024年式2.4L Turbo・TR690 CVT搭載車。参照資料16-145-23。

故障の意味

TR690関連DTC P2797。公式ブリテン16-151-24Rの資料一覧では、Outback 2023-2024 MY 2.4L Turboの診断は16-145-23が参照先。総合ブリテン単独では部品不良原因を確定しない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 当該DTCの正確な原因は個別サービスブリテンと最新版STISによる診断が必要。

点検方法

  1. TCMの故障コード、フリーズフレーム、実際の変速症状を記録する。
  2. 北米Outback 2023-2024年式2.4L Turboか確認し、サービスブリテン16-145-23と最新版STISの診断手順に従う。
  3. 試運転が必要な場合はSSMでTCMの回転数・変速比などを記録し、法規を守り安全な環境で実施。

注意事項

  • コードだけでCVT本体や制御弁交換を決めない。
  • 高温CVTF、回転部、試運転の安全に注意。
  • 北米向け資料であり国内仕様適用は未確認。

出典

P2797 CVT補助油圧ポンプAの作動異常

スバルOutback ・ 2023〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM ・ 北米仕様 2023〜2024MY Outback 2.4L Turbo/CVT（Wildernessを除く）。日本国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

補助油圧ポンプAの性能異常または停止をTCMが検出。アイドリングストップ再始動時の前進クラッチ係合で誤検出する事例。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 前進クラッチ係合制御に伴う誤判定
  • 補助油圧ポンプ系統の実際の不具合

点検方法

  1. P2797とアイドリングストップ再始動時のショックの有無を確認する
  2. TCM校正IDと公式更新ファイルを照合し、対象なら指定の再プログラムを行う

注意事項

  • コード単独でCVT交換を決めない
  • 書換え中の電源電圧を安定させる

出典

  • Subaru Service Bulletin 16-145-23R p.1-2 ・ 確認日 2026-10-24 ・ 適用条件: 北米仕様 2023〜2024MY Outback 2.4L Turbo/CVT（Wildernessを除く）。日本国内仕様への適用は未確認。

P2797 電動補助CVT油圧ポンプAの性能・停止異常

スバルOutback Wilderness ・ 2023〜2023 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: CVT/TCM ・ 北米仕様2023MY Outback Wilderness・2.4L Turbo CVT。2023MYの書換え適用表と2024MYの診断手順は別。日本仕様は未確認。

故障の意味

補助油圧ポンプAの性能低下や停止として検出されるDTC。アイドリングストップ再始動時の前進クラッチ制御により誤検出する事例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 再始動時の前進クラッチ制御ロジックによる誤検出
  • 電動補助油圧ポンプ・リレー・配線の不具合
  • CVT油圧またはTCMの制御異常

点検方法

  1. SSMでDTC・フリーズフレーム、再始動時のショック症状、TCMソフト版を保存する。
  2. ATF温度と電動ポンプリレー・指令Dutyなどを資料の適用年式に沿って確認する。
  3. 対象校正に該当する場合のみ指定のTCM再プログラムを行い、再始動時の作動と再発を確認する。

注意事項

  • アイドリングストップ試験は安全な場所で実施する。
  • 再プログラム中はメーカー指定の電源保持・手順を守る。
  • 2024MYと2023MYの書換え適用条件を混同せず、DTCだけでポンプを交換しない。

出典

P2797 電動補助CVT油圧ポンプAの性能・停止異常

スバルOutback ・ 2023〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: CVT/TCM ・ 北米仕様2023〜2024MY Outback・2.4L Turbo CVT。2023MYの書換え適用表と2024MYの診断手順は別。日本仕様は未確認。

故障の意味

補助油圧ポンプAの性能低下や停止として検出されるDTC。アイドリングストップ再始動時の前進クラッチ制御により誤検出する事例がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 再始動時の前進クラッチ制御ロジックによる誤検出
  • 電動補助油圧ポンプ・リレー・配線の不具合
  • CVT油圧またはTCMの制御異常

点検方法

  1. SSMでDTC・フリーズフレーム、再始動時のショック症状、TCMソフト版を保存する。
  2. ATF温度と電動ポンプリレー・指令Dutyなどを資料の適用年式に沿って確認する。
  3. 対象校正に該当する場合のみ指定のTCM再プログラムを行い、再始動時の作動と再発を確認する。

注意事項

  • アイドリングストップ試験は安全な場所で実施する。
  • 再プログラム中はメーカー指定の電源保持・手順を守る。
  • 2024MYと2023MYの書換え適用条件を混同せず、DTCだけでポンプを交換しない。

出典

P2797 CVT補助油圧ポンプAの作動異常

スバルOutback Wilderness ・ 2023〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM ・ 北米仕様 2023〜2024MY Outback Wilderness 2.4L Turbo/CVT。日本国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

補助油圧ポンプAの性能異常または停止をTCMが検出。アイドリングストップ再始動時の前進クラッチ係合で誤検出する事例。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 前進クラッチ係合制御に伴う誤判定
  • 補助油圧ポンプ系統の実際の不具合

点検方法

  1. P2797とアイドリングストップ再始動時のショックの有無を確認する
  2. TCM校正IDと公式更新ファイルを照合し、対象なら指定の再プログラムを行う

注意事項

  • コード単独でCVT交換を決めない
  • 書換え中の電源電圧を安定させる

出典

  • Subaru Service Bulletin 16-145-23R p.1-2 ・ 確認日 2026-10-24 ・ 適用条件: 北米仕様 2023〜2024MY Outback Wilderness 2.4L Turbo/CVT。日本国内仕様への適用は未確認。

P2797 補助トランスミッションオイルポンプAの性能・作動不良

スバルLegacy・Outback・Outback Wilderness ・ 2023〜2024 ・ ECU: CVT・TCM ・ 2023〜2024年式・2.4Lターボ・CVT・該当TCM校正仕様。北米向け資料の診断適用範囲。日本仕様の適用は未確認。該当CVT・ECU仕様のみ。

故障の意味

補助ATFポンプの作動不良を検出した状態。対象車ではアイドリングストップ復帰時のクラッチ制御により誤判定が生じる場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • TCM旧ソフトでの前進クラッチ制御による誤検知
  • 補助オイルポンプや関連電源・制御系の実不良
  • CVT内部の制御異常（診断対象）

点検方法

  1. 関連DTC・FFDとTCM校正番号を確認する
  2. アイドリングストップ復帰時の症状とATF温度・ポンプ制御値を診断機で確認する
  3. 2023年式は該当校正の更新適用を確認する
  4. 2024年式は資料の追加診断を含む車種別修理書に従う

注意事項

  • 走行試験は安全な場所で整備担当者が実施する。
  • 症状やDTCだけで補助ポンプを交換しない。

出典

P2797 CVT補助油圧ポンプAの作動異常

スバルLegacy ・ 2023〜2024 ・ 2.4L Turbo ・ ECU: TCM ・ 北米仕様 2023〜2024MY Legacy 2.4L Turbo/CVT。日本国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

補助油圧ポンプAの性能異常または停止をTCMが検出。アイドリングストップ再始動時の前進クラッチ係合で誤検出する事例。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 前進クラッチ係合制御に伴う誤判定
  • 補助油圧ポンプ系統の実際の不具合

点検方法

  1. P2797とアイドリングストップ再始動時のショックの有無を確認する
  2. TCM校正IDと公式更新ファイルを照合し、対象なら指定の再プログラムを行う

注意事項

  • コード単独でCVT交換を決めない
  • 書換え中の電源電圧を安定させる

出典

  • Subaru Service Bulletin 16-145-23R p.1-2 ・ 確認日 2026-10-24 ・ 適用条件: 北米仕様 2023〜2024MY Legacy 2.4L Turbo/CVT。日本国内仕様への適用は未確認。

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。