車種別整備データ →オイル量・推奨粘度・リセット方法・締付トルクMHO価格チェック

高額なマフラー交換を避けるには日頃のメンテナンスが重要!

10年 ago

車には車検があって、そこの項目で排気系統…

ハイテンションコードとは? 通称プラグコードと同じもの

10年 ago

ハイテンションコードとはプラグコードのこ…

サンバー ヘッドライトバルブ交換は運転席側がやりにくい

10年 ago

サンバーです。 ヘッドライトのバルブが切…

ブレーキパッドが前輪の方が減りやすい理由

10年 ago

フロント・リヤ共にディスクブレーキだった…

メーカー指定のオイル交換距離を考えてみる

10年 ago

近年エンジンオイルのロングライフ化がカー…

ノンアスベストとは? アスベストを使っていない素材

10年 ago

ノンアスベストとはアスベストをつかってい…

カムとバルブリフターのシム調整とは?

10年 ago

カムシャフトとバルブリフターの間のシム。…

ノンスリップデフとは 通称リミテッドスリップデフのこと

10年 ago

ノンスリップデフです。 ノンスリップデフ…

クラッチが切れないのでミッションを降ろしてみたらビックリ

10年 ago

この前あったちょっとした出来事です。 ス…