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CMBSの交差点右左折時の対向車・歩行者検知条件

交差点などの右左折時に対向車線側へ曲がるとき、対向車両や歩行者・移動する自転車と正面衝突のおそれがある場合にCMBSが作動する。

正式名称・略称の意味

日本語名称
CMBSの交差点右左折時の対向車・歩行者検知条件
英語正式名称は未確認です。略称だけから補完していません。

この機能は何をするもの？

右左折中、正面衝突リスクがあり自車約5～30km/h、対象との相対速度約5km/h以上の条件で対向車（二輪車含む）・歩行者・移動する自転車が作動対象。対向車の対象条件は対向車線側への旋回時だけ。

運転支援・安全装備

運転中は画面を操作しないでください。警告灯が点いた時は、安全な場所に停車してから確認してください。

どんな機能?(一般向け)

交差点などの右左折時に対向車線側へ曲がるとき、対向車両や歩行者・移動する自転車と正面衝突のおそれがある場合にCMBSが作動する。

仕組み・整備の視点(整備士向け)

右左折中、正面衝突リスクがあり自車約5～30km/h、対象との相対速度約5km/h以上の条件で対向車（二輪車含む）・歩行者・移動する自転車が作動対象。対向車の対象条件は対向車線側への旋回時だけ。

注意

出典

メーカーごとの名称と定義

同じ分類の機能でも、性能・作動条件・できることはメーカーや車種で違います。名前が違っても同じ機能とは限らず、同じ分類でも機能が同じとは限りません。

ホンダ「N-ONE e: CMBSの交差点右左折時の対向車・歩行者検知条件」

適用範囲: N-ONE e: 2026年版 CMBS装備車(確認した車: N-ONE e: 2026)

機能の説明

右左折中、正面衝突リスクがあり自車約5～30km/h、対象との相対速度約5km/h以上の条件で対向車（二輪車含む）・歩行者・移動する自転車が作動対象。対向車の対象条件は対向車線側への旋回時だけ。

この機能は何をするもの？

機能の詳しい概要は、現在の公開データでは確認できていません。未確認の状態を正常・異常と断定しないでください。

作動に必要な条件

  • 右左折時は正面で衝突するおそれがあるときに限る。
  • 自車約5～30km/h、対象との速度差約5km/h以上で作動対象。
  • 対向車両（二輪車を含む）への作動は、対向車線側へ曲がる場合に限る。
  • 歩行者と移動する自転車も対象になる。

働かない条件・制約

  • 曲がり角にいるすべての車両・歩行者に自動制動が作動するわけではない。
  • 急な操舵や見通しの悪さなどでシステムが検知できない場合がある。

操作方法(停車中に確認してください)

  1. 交差点では対向車・歩行者・自転車の安全確認を運転者自身で行う。

出典

メーカーの公式取扱説明書をもとに MHO ENGINEERING がまとめた情報で、資料の写しではありません。図柄は MHO の説明用イラストで、実際の表示とは形が違うことがあります。警告灯だけで故障の原因は確定できません。対処は、お使いの車の取扱説明書と販売店の案内に従ってください。表示の色だけで危険度は判断できません。