自動パーキングブレーキ作動機能（パワーOFF連動）
設定を有効にすると、車両のパワーモードをOFFにした際、電子制御パーキングブレーキが自動でかかる。初期設定・切替方法・一時解除方法は車種ごとに異なる。
正式名称・略称の意味
- 日本語名称
- 自動パーキングブレーキ作動機能（パワーOFF連動）
- 英語正式名称は未確認です。略称だけから補完していません。
この機能は何をするもの？
電子制御パーキングブレーキのパワーOFF連動作動設定。通常のブレーキホールド・ACC停車時からEPBへの自動移行とは別の機能。
パーキングブレーキ・ブレーキ保持
運転中は画面を操作しないでください。警告灯が点いた時は、安全な場所に停車してから確認してください。
どんな機能?(一般向け)
設定を有効にすると、車両のパワーモードをOFFにした際、電子制御パーキングブレーキが自動でかかる。初期設定・切替方法・一時解除方法は車種ごとに異なる。
仕組み・整備の視点(整備士向け)
電子制御パーキングブレーキのパワーOFF連動作動設定。通常のブレーキホールド・ACC停車時からEPBへの自動移行とは別の機能。
注意
- 機能が無効でも、特定のブレーキホールド・ACC停車条件ではパーキングブレーキが自動作動する場合がある。
- 寒冷時はパーキングブレーキ凍結の危険があるため、車種ごとの取扱説明書を確認する。
関連する警告灯
ブレーキ警告灯（赤色・点灯）
出典
メーカーごとの名称と定義
同じ分類の機能でも、性能・作動条件・できることはメーカーや車種で違います。名前が違っても同じ機能とは限らず、同じ分類でも機能が同じとは限りません。
ホンダ「N-ONE 自動パーキングブレーキ作動機能（CVT車）」
適用範囲: N-ONE 2026年版 無段変速オートマチック車（CVT）のみ。6MT車には適用しない。(確認した車: N-ONE 2026)
機能の説明
工場出荷時はOFF。ONにするとパワーモードOFF時に電子制御パーキングブレーキが自動でかかる。
この機能は何をするもの？
機能の詳しい概要は、現在の公開データでは確認できていません。未確認の状態を正常・異常と断定しないでください。
作動に必要な条件
- CVT車のみ。設定がONの場合、パワーモードOFFでEPBが作動する。
- 設定変更はパワーモードON・シフトPの状態で行う。
- ブレーキペダルを踏まずにパーキングブレーキスイッチを引き上げたままにする。音が鳴り始めたらいったん手を離し、3秒以内に再度スイッチを引き上げる。
- 操作完了音はONが『ピーッ ピーッ』、OFFが『ピー』。
働かない条件・制約
- 工場出荷時OFF。
- 寒冷時はEPBの凍結に注意し、公式説明書に従って機能をOFFにして輪留めなどを使用する。
- 渋滞追従ACCまたはブレーキホールドで10分以上停車・運転席シートベルト解除・パワーモードOFFなどの場合の自動EPB作動は別条件であり、本機能のON/OFFとは区別する。
- 一時OFF操作でも記憶されたON/OFF設定は変わらない。
操作方法(停車中に確認してください)
- 停車してパワーモードON、シフトPにする。
- ブレーキペダルを踏まずにEPBスイッチを引き上げたままにし、音が鳴ったら手を離す。3秒以内に再び引き上げ、完了音を確認する。
- 一時的に自動作動させない場合は、ブレーキペダルを踏んで停車し、ACCとブレーキホールドをOFFにした上で、パワーモードOFF後2秒以内にEPBスイッチを押す。
- 実際の作動状態はメーター内の赤いブレーキ警告灯で確認する。
出典
メーカーの公式取扱説明書をもとに MHO ENGINEERING がまとめた情報で、資料の写しではありません。図柄は MHO の説明用イラストで、実際の表示とは形が違うことがあります。警告灯だけで故障の原因は確定できません。対処は、お使いの車の取扱説明書と販売店の案内に従ってください。表示の色だけで危険度は判断できません。