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回生ブレーキの作動制限

高電圧バッテリーが満充電付近または極端な高温・低温では、回生ブレーキが弱くなる、または作動しない場合がある。

正式名称・略称の意味

日本語名称
回生ブレーキの作動制限

この機能は何をするもの？

SOC高値および電池温度が充電受け入れに適さない場合に回生受入能力が制限されることがある。回生制動の低下を故障と即断しない。

回生ブレーキ

運転中は画面を操作しないでください。警告灯が点いた時は、安全な場所に停車してから確認してください。

どんな機能?(一般向け)

高電圧バッテリーが満充電付近または極端な高温・低温では、回生ブレーキが弱くなる、または作動しない場合がある。

仕組み・整備の視点(整備士向け)

SOC高値および電池温度が充電受け入れに適さない場合に回生受入能力が制限されることがある。回生制動の低下を故障と即断しない。

注意

出典

メーカーごとの名称と定義

同じ分類の機能でも、性能・作動条件・できることはメーカーや車種で違います。名前が違っても同じ機能とは限らず、同じ分類でも機能が同じとは限りません。

ホンダ「N-ONE e: 回生ブレーキの作動制限」

適用範囲: Honda N-ONE e: 2026年版(確認した車: N-ONE e: 2026)

機能の説明

満充電や高電圧バッテリーの低温・高温により回生ブレーキが作動しない、または効きが弱くなる場合がある。長い下り坂の前に満充電を避ける。

この機能は何をするもの？

機能の詳しい概要は、現在の公開データでは確認できていません。未確認の状態を正常・異常と断定しないでください。

作動に必要な条件

  • 満充電付近では回生ブレーキの効きが低下することがある。
  • 高電圧バッテリーの低温・高温時にも回生ブレーキが弱くなる、または作動しない場合がある。

働かない条件・制約

  • 回生ブレーキが弱くても摩擦ブレーキを含め運転者が安全な減速を行う必要がある。
  • 山や丘など高いところで充電する場合、下り坂を考えて満充電を避ける。

操作方法(停車中に確認してください)

  1. 下り坂や満充電付近では回生の効きに依存せず、ブレーキペダルを適切に操作する。
  2. 残量と電池温度の状態に注意して運転する。

出典

メーカーの公式取扱説明書をもとに MHO ENGINEERING がまとめた情報で、資料の写しではありません。図柄は MHO の説明用イラストで、実際の表示とは形が違うことがあります。警告灯だけで故障の原因は確定できません。対処は、お使いの車の取扱説明書と販売店の案内に従ってください。表示の色だけで危険度は判断できません。