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駆動用バッテリー低温時の充電・出力制限

駆動用高電圧バッテリーが低温になると、バッテリー保護のため充電速度や出力が制限され、さらに低温になると充電や起動ができなくなる場合がある。低温による制御と故障警告は区別する。

正式名称・略称の意味

日本語名称
駆動用バッテリー低温時の充電・出力制限

この機能は何をするもの？

低温時は高電圧バッテリーの保護制御で充電受入・駆動出力が低下する。温度回復後も制限が解消しない場合は点検する。しきい値や加温機構の仕様は車種依存。

EV・充電・走行モード

運転中は画面を操作しないでください。警告灯が点いた時は、安全な場所に停車してから確認してください。

どんな機能?(一般向け)

駆動用高電圧バッテリーが低温になると、バッテリー保護のため充電速度や出力が制限され、さらに低温になると充電や起動ができなくなる場合がある。低温による制御と故障警告は区別する。

仕組み・整備の視点(整備士向け)

低温時は高電圧バッテリーの保護制御で充電受入・駆動出力が低下する。温度回復後も制限が解消しない場合は点検する。しきい値や加温機構の仕様は車種依存。

注意

出典

メーカーごとの名称と定義

同じ分類の機能でも、性能・作動条件・できることはメーカーや車種で違います。名前が違っても同じ機能とは限らず、同じ分類でも機能が同じとは限りません。

ホンダ「N-ONE e: 高電圧バッテリー低温時の充電・出力制限」

適用範囲: Honda N-ONE e: 2026年版(確認した車: N-ONE e: 2026)

機能の説明

外気温−20℃以下では充電が始まらない場合があり、高電圧バッテリー温度−25℃以下ではパワーシステムとバッテリー加温システムが起動できない。低温時には出力制限や充電速度低下も起こる。

この機能は何をするもの？

機能の詳しい概要は、現在の公開データでは確認できていません。未確認の状態を正常・異常と断定しないでください。

作動に必要な条件

  • 外気温が−20℃以下で充電が開始されない場合がある。
  • 高電圧バッテリー温度が−25℃以下ではパワーシステムと加温システムが起動できない。
  • 高電圧バッテリーが低温のとき充電速度が低下し、満充電にならないことがある。
  • 低温で出力制限メッセージが表示されることがある。

働かない条件・制約

  • 温度条件が正常になれば出力制限は解消する。
  • 充電コネクター接続中の低温加温機能は、長期間放置すると停止する。

操作方法(停車中に確認してください)

  1. 低温出力制限の警告が出たら急発進・急加速・高速走行を避ける。
  2. 極低温で充電や起動ができない場合は、気温の上昇を待つか、けん引などで暖かい場所へ移動する。
  3. 温度回復後も表示が消えない場合はHonda販売店で点検を受ける。

出典

メーカーの公式取扱説明書をもとに MHO ENGINEERING がまとめた情報で、資料の写しではありません。図柄は MHO の説明用イラストで、実際の表示とは形が違うことがあります。警告灯だけで故障の原因は確定できません。対処は、お使いの車の取扱説明書と販売店の案内に従ってください。表示の色だけで危険度は判断できません。