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LKASの作動速度と低速渋滞運転支援との違い

車線維持支援システムは車線を認識したときに車線中央の走行を支援する。高速域のLKASと低速域のトラフィックジャムアシストでは作動速度域が異なる。

正式名称・略称の意味

日本語名称
LKASの作動速度と低速渋滞運転支援との違い
英語正式名称は未確認です。略称だけから補完していません。

この機能は何をするもの？

N-ONE e:のLKASは約65～120km/h、TJAは約0～65km/h。渋滞追従機能付ACCの作動がLKASの前提であり、車線認識時にLKAS表示灯・車線表示が白から緑に変わる。

運転支援・安全装備

運転中は画面を操作しないでください。警告灯が点いた時は、安全な場所に停車してから確認してください。

どんな機能?(一般向け)

車線維持支援システムは車線を認識したときに車線中央の走行を支援する。高速域のLKASと低速域のトラフィックジャムアシストでは作動速度域が異なる。

仕組み・整備の視点(整備士向け)

N-ONE e:のLKASは約65～120km/h、TJAは約0～65km/h。渋滞追従機能付ACCの作動がLKASの前提であり、車線認識時にLKAS表示灯・車線表示が白から緑に変わる。

注意

出典

メーカーごとの名称と定義

同じ分類の機能でも、性能・作動条件・できることはメーカーや車種で違います。名前が違っても同じ機能とは限らず、同じ分類でも機能が同じとは限りません。

ホンダ「N-ONE e: LKASの作動速度と低速渋滞運転支援との違い」

適用範囲: N-ONE e: 2026年版、LKAS・渋滞追従機能付ACC装備車(確認した車: N-ONE e: 2026)

機能の説明

N-ONE e:のLKASは約65～120km/h、TJAは約0～65km/h。渋滞追従機能付ACCの作動がLKASの前提であり、車線認識時にLKAS表示灯・車線表示が白から緑に変わる。

この機能は何をするもの？

機能の詳しい概要は、現在の公開データでは確認できていません。未確認の状態を正常・異常と断定しないでください。

作動に必要な条件

  • 渋滞追従機能付ACCを作動させ、車線中央付近で左右の白線・黄線を検知すると、LKAS表示灯と車線表示が白から緑に切り替わる。
  • LKAS作動速度は約65～120km/h。
  • トラフィックジャムアシストは約0～65km/hの低速域で車線維持支援を行う。
  • LKASが作動中に車線中央から偏る状態が続くときは使用をやめ、Honda販売店で点検を受ける。

働かない条件・制約

  • LKAS・TJAは操舵の補助であって自動運転ではない。
  • 速度域に入っていても車線を認識できなければ作動しない。

操作方法(停車中に確認してください)

  1. ACCとLKASの表示が緑色か確認する。
  2. 運転者はハンドルから手を離さず、自分で進路を維持する。

出典

メーカーの公式取扱説明書をもとに MHO ENGINEERING がまとめた情報で、資料の写しではありません。図柄は MHO の説明用イラストで、実際の表示とは形が違うことがあります。警告灯だけで故障の原因は確定できません。対処は、お使いの車の取扱説明書と販売店の案内に従ってください。表示の色だけで危険度は判断できません。