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歩行者事故低減ステアリングの認識・操舵支援制限

悪天候や車線の見えにくさ、カーブ・交差点、歩行者の姿勢・大きさなどの条件では歩行者事故低減ステアリングが遅れたり作動できない場合がある。

正式名称・略称の意味

日本語名称
歩行者事故低減ステアリングの認識・操舵支援制限

この機能は何をするもの？

路面標示、逆光、雨霧雪、ガラス視界不良、車両の傾き、異径タイヤ、サスペンション変更、歩行者のしゃがみ姿勢や身長によって認識・操舵制御が制限される。

運転支援・安全装備

運転中は画面を操作しないでください。警告灯が点いた時は、安全な場所に停車してから確認してください。

どんな機能?(一般向け)

悪天候や車線の見えにくさ、カーブ・交差点、歩行者の姿勢・大きさなどの条件では歩行者事故低減ステアリングが遅れたり作動できない場合がある。

仕組み・整備の視点(整備士向け)

路面標示、逆光、雨霧雪、ガラス視界不良、車両の傾き、異径タイヤ、サスペンション変更、歩行者のしゃがみ姿勢や身長によって認識・操舵制御が制限される。

注意

出典

メーカーごとの名称と定義

同じ分類の機能でも、性能・作動条件・できることはメーカーや車種で違います。名前が違っても同じ機能とは限らず、同じ分類でも機能が同じとは限りません。

ホンダ「N-ONE e: 歩行者事故低減ステアリングの認識・操舵支援制限」

適用範囲: N-ONE e: 2026年版 Honda SENSING装備車(確認した車: N-ONE e: 2026)

機能の説明

路面標示、逆光、雨霧雪、ガラス視界不良、車両の傾き、異径タイヤ、サスペンション変更、歩行者のしゃがみ姿勢や身長によって認識・操舵制御が制限される。

この機能は何をするもの？

機能の詳しい概要は、現在の公開データでは確認できていません。未確認の状態を正常・異常と断定しないでください。

作動に必要な条件

  • 車線が不明瞭・二重・複雑な交差点、カーブや分岐路で白線等を正しく認識できない。
  • 雨・霧・雪、夜明け・夕暮れの逆光や暗所、ガラスの曇り・汚れで認識が悪化する。
  • 異なるサイズのタイヤ、空気圧不適切、サスペンション変更、積載による車体の傾きなどで制限される。
  • 歩行者が飛び出す・しゃがむ・荷物で身体が隠れる・集団となる場合は認識できないことがある。
  • 歩行者の身長が約1m以下または約2m以上のときは検知できないことがある。
  • ベビーカーや自転車を押す歩行者、自転車・二輪車・車いすなどを正常認識できないことがある。

働かない条件・制約

  • 個々の条件は作動が必ず停止することを意味せず、検知精度や支援が低下する場合がある。
  • 運転者の操作により操舵支援が感じられない場合がある。
  • カメラ視界不良と歩行者・白線の認識限界は区別する。

操作方法(停車中に確認してください)

  1. 車線が不明瞭な道路・悪天候時には特に自分で進路を確保する。
  2. カメラ前方の視界、タイヤ、車両姿勢等を安全な場所で確認し、異常が続く場合はHonda販売店で点検する。

出典

メーカーの公式取扱説明書をもとに MHO ENGINEERING がまとめた情報で、資料の写しではありません。図柄は MHO の説明用イラストで、実際の表示とは形が違うことがあります。警告灯だけで故障の原因は確定できません。対処は、お使いの車の取扱説明書と販売店の案内に従ってください。表示の色だけで危険度は判断できません。