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路外逸脱抑制機能の操舵アシスト一時停止

路外逸脱抑制機能が繰り返し作動しても運転者が操作しない場合、操舵アシストが一時停止して警報音のみになる。数分後に復帰する場合がある。

正式名称・略称の意味

日本語名称
路外逸脱抑制機能の操舵アシスト一時停止

この機能は何をするもの？

路外逸脱抑制機能が繰り返し作動しても運転者が操作しない場合、操舵アシストが一時停止して警報音のみになる。数分後に復帰する場合がある。

運転支援・安全装備

運転中は画面を操作しないでください。警告灯が点いた時は、安全な場所に停車してから確認してください。

どんな機能?(一般向け)

路外逸脱抑制機能が繰り返し作動しても運転者が操作しない場合、操舵アシストが一時停止して警報音のみになる。数分後に復帰する場合がある。

仕組み・整備の視点(整備士向け)

路外逸脱抑制機能が繰り返し作動しても運転者が操作しない場合、操舵アシストが一時停止して警報音のみになる。数分後に復帰する場合がある。

注意

出典

メーカーごとの名称と定義

同じ分類の機能でも、性能・作動条件・できることはメーカーや車種で違います。名前が違っても同じ機能とは限らず、同じ分類でも機能が同じとは限りません。

ホンダ「N-ONE e: 路外逸脱抑制機能の操舵アシスト一時停止」

適用範囲: Honda N-ONE e: 2026年版(確認した車: N-ONE e: 2026)

機能の説明

路外逸脱抑制機能が繰り返し作動しても運転者が操作しない場合、操舵アシストが一時停止して警報音のみになる。数分後に復帰する場合がある。

この機能は何をするもの？

機能の詳しい概要は、現在の公開データでは確認できていません。未確認の状態を正常・異常と断定しないでください。

作動に必要な条件

  • 繰り返し作動しても運転者が操作しないと警報音と一時停止表示が出る。
  • 数分後に表示が消え、操舵アシストが復帰する。

働かない条件・制約

  • 一時停止中は操舵アシストがない。故障警告と混同しない。

操作方法(停車中に確認してください)

  1. 自分でハンドル操作を継続し、道路状況を確認する。

出典

メーカーの公式取扱説明書をもとに MHO ENGINEERING がまとめた情報で、資料の写しではありません。図柄は MHO の説明用イラストで、実際の表示とは形が違うことがあります。警告灯だけで故障の原因は確定できません。対処は、お使いの車の取扱説明書と販売店の案内に従ってください。表示の色だけで危険度は判断できません。