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トラフィックジャムアシストの低速車線中央維持条件

トラフィックジャムアシストは渋滞時に左右の区画線を検知し、低速域で車線中央を走るようハンドル操作を補助する。ACCと車線維持支援の作動および運転者の操舵が必要。

正式名称・略称の意味

日本語名称
トラフィックジャムアシストの低速車線中央維持条件

この機能は何をするもの？

N-ONE e:は約0～65km/hの低速で、渋滞追従機能付ACC・LKASをONにし、両側白線黄線と直線・緩やかなカーブを認識して車線中央付近を走ると操舵支援する。LKAS表示・車線表示が白から緑に変わる。運転者操作が優先される。

運転支援・安全装備

運転中は画面を操作しないでください。警告灯が点いた時は、安全な場所に停車してから確認してください。

どんな機能?(一般向け)

トラフィックジャムアシストは渋滞時に左右の区画線を検知し、低速域で車線中央を走るようハンドル操作を補助する。ACCと車線維持支援の作動および運転者の操舵が必要。

仕組み・整備の視点(整備士向け)

N-ONE e:は約0～65km/hの低速で、渋滞追従機能付ACC・LKASをONにし、両側白線黄線と直線・緩やかなカーブを認識して車線中央付近を走ると操舵支援する。LKAS表示・車線表示が白から緑に変わる。運転者操作が優先される。

注意

出典

メーカーごとの名称と定義

同じ分類の機能でも、性能・作動条件・できることはメーカーや車種で違います。名前が違っても同じ機能とは限らず、同じ分類でも機能が同じとは限りません。

ホンダ「N-ONE e: トラフィックジャムアシストの低速車線中央維持条件」

適用範囲: Honda N-ONE e: 2026年版／トラフィックジャムアシスト装備車(確認した車: N-ONE e: 2026)

機能の説明

N-ONE e:は約0～65km/hの低速で、渋滞追従機能付ACC・LKASをONにし、両側白線黄線と直線・緩やかなカーブを認識して車線中央付近を走ると操舵支援する。LKAS表示・車線表示が白から緑に変わる。運転者操作が優先される。

この機能は何をするもの？

機能の詳しい概要は、現在の公開データでは確認できていません。未確認の状態を正常・異常と断定しないでください。

作動に必要な条件

  • 高速道路・自動車専用道路の渋滞などで使用する。
  • 渋滞追従機能付ACCとLKASをONにする。
  • 車速約0～65km/hで、左右の白線・黄線を検知できる車線中央付近を走行する。
  • 道路が直線または緩やかなカーブで、運転者がハンドル操作をしている。
  • 両側の車線を認識し操舵支援が作動するとLKAS表示灯と車線表示が白から緑に変わる。

働かない条件・制約

  • 補助機能であって自動運転ではなく、ハンドルから手を離して使わない。
  • 急カーブ・料金所・インターチェンジ出入り口・悪天候・雪道・凍結路では使用しない。
  • ドライバー操作や路面状態でアシストを感じられない場合がある。
  • 方向指示器作動時は支援しない。

操作方法(停車中に確認してください)

  1. 高速道路や自動車専用道路の安全な走行環境でACC・LKASをONにし、両側の区画線を検知する。
  2. 車線表示が緑のときもハンドルを保持し安全確認する。

出典

メーカーの公式取扱説明書をもとに MHO ENGINEERING がまとめた情報で、資料の写しではありません。図柄は MHO の説明用イラストで、実際の表示とは形が違うことがあります。警告灯だけで故障の原因は確定できません。対処は、お使いの車の取扱説明書と販売店の案内に従ってください。表示の色だけで危険度は判断できません。