MHO ENGINEERING

先日のことですが、バイクで買い物にでかけました。その時はリュックサックを背負って行ったんです。

スーパーで買い物をしていると、政府備蓄米が売っていたので買って帰ろうと。するとリュックにお米が入らなかった。

仕方ないので、リヤキャリアにゴムバンドで固定して持って帰ってきたんです。

そろそろバイクが最高の時期になります。そろそろここらでリヤボックスをつけるかなと。

HI-LINEの45Lタイプのものを買うことにしたんです。理由はいくつかあって、タンデムシートはそのまま継続したかった。二人乗りをすることがたまにあるんです。

そんなとき、HI-LINEから延長キャリアも発売されていたので、延長キャリアをつけてからボックスを設置しようと。

なかなか素敵なボックスです。

これが延長キャリア。これを先に取り付けます。取り付けるために一旦タンデムシートは外します。

純正キャリアの穴にそのままジャストフィットするので、取り付けはめちゃくちゃ簡単です。

右2本のネジは太くて貫通し、下からナットで固定します。

下から見るとこんな感じです。

これでキャリアは取り付け完了。問題はこのキャリアをつけて、武川のタンデムシートがつくかどうか。

結果、完全に固定ができなくなってしまいました。ネジとキャリアの厚み分リヤの金具の引っ掛かりがギリギリです。

対策としては、シートの裏を少し削るしかないかな。これはまた後日。おそらく外れることはないとは思いますけど。

続いてキャリアにBOXを載せる台を固定します。

下からステーで固定します。

固定したら、蓋をしてネジをしめて封印。

ボックスを載せます。手前側へ差し込んで、ネジで締めるだけ。

ネジで固定。これだけで大丈夫かなって思いますけどしっかりしてます。

続いてはパッドをつけます。

タンデムする時に後ろの人の背もたれようです。

こんな感じになりました。

あとは内装を貼り付ける。両面テープです。

鍵もついてるしバッチリです。これでバイクでもたくさん買い物に行ける。素敵です。

やっぱりバイクをいじるのは楽しい。ハンターカブは実用性の向上目的でちょくちょくいじっています。

走りとかそういうパーツよりも使い勝手をよくしたいんですよね。

対荷重は20kgです。

値段にしては造りはしっかりしてます。防水。