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B10A3 AFS左ヘッドライト旋回アクチュエータ信号異常

ボディ ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

マツダ

B10A3-86 AFS左ヘッドライト旋回アクチュエータ信号異常

マツダMX-5 ・ 2024〜2025 ・ ECU: AFS制御ユニット ・ 北米2024-2025年式MX-5、AFS装備、VIN JM1ND******659416未満、2025-09-27より前の製造、AFS旧校正NG6S-66S16-B。国内仕様未確認。

故障の意味

左側AFS旋回機構からの信号が異常と判定される。中央復帰時に制御ソフトの誤判定が生じる場合がある。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • AFSソフトの誤判定
  • 左側旋回機構や配線の実際の故障の可能性

点検方法

  1. DTC、AFS装備、VIN、生産時期を確認
  2. 左右ヘッドライト旋回動作と関連DTCを確認
  3. 旧校正NG6S-66S16-BであればMDARSで正規更新を判断
  4. 更新後に警告・旋回動作・再発を確認

注意事項

  • 夜間の配光異常に注意
  • 校正更新は安定電源を用い正規手順で実施
  • 日本仕様に北米条件を流用しない

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。