ボディ ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社
メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。
SUBARUForester ・ 2019〜2020 ・ ECU: Driver Monitoring System (DMS) ・ 北米仕様2019-2020年式ForesterのDMS装備車。B118B/B11E5/B11E6が同時記録された時の対処に限定。単独記録の意味・修理方法は別途整備書で確認。国内仕様未確認。
故障の意味
DMSに記録されるメーカー診断コードB11E5。メーカー資料は3コードの同時記録を更新判定条件とし、単独コードの故障部位は示していない。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
SUBARUOutback ・ 2020〜2020 ・ ECU: Driver Monitoring System (DMS) ・ 北米仕様2020-2020年式OutbackのDMS装備車。B118B/B11E5/B11E6が同時記録された時の対処に限定。単独記録の意味・修理方法は別途整備書で確認。国内仕様未確認。
故障の意味
DMSに記録されるメーカー診断コードB11E5。メーカー資料は3コードの同時記録を更新判定条件とし、単独コードの故障部位は示していない。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
SUBARULegacy ・ 2020〜2020 ・ ECU: Driver Monitoring System (DMS) ・ 北米仕様2020-2020年式LegacyのDMS装備車。B118B/B11E5/B11E6が同時記録された時の対処に限定。単独記録の意味・修理方法は別途整備書で確認。国内仕様未確認。
故障の意味
DMSに記録されるメーカー診断コードB11E5。メーカー資料は3コードの同時記録を更新判定条件とし、単独コードの故障部位は示していない。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
点検方法
注意事項
出典
故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。