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B1456 パワーリフトゲートのラッチ状態異常

ボディ ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

マツダ

B1456-62 パワーリフトゲートのラッチ状態異常

マツダCX-90 ・ 2024〜2025 ・ ECU: BCM（PLG制御系統） ・ 北米仕様・2024-2025 CX-90（PLG装着車）、VIN JM3KK******241570より前、2025-04-08より前の生産、PLG校正ファイルKMV7-626K2-L。日本国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

BCMがパワーリフトゲートのラッチ状態の異常を記録する。対象車ではゲートが半ドア位置で止まる、閉じ切らない等の症状が報告されている。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 該当車のパワーリフトゲート制御ソフトウェアの不適切な動作（メーカーTSBの対象事象）
  • ラッチ・スイッチ・電源配線などの個別不良（適用外や再発時には別途診断）

点検方法

  1. 症状とBCMに記録されたDTC、他の故障コードを確認する
  2. PLG装備・年式・VIN・生産日・現在のPLG校正ファイルを照合する
  3. 適用車でメーカー指定のF15ヒューズ脱着リセットとMDARSによるPLG更新の要否を判断する
  4. 更新後にゲート開閉・ラッチ・反転の動作とDTCを再確認する

注意事項

  • リフトゲートの挟み込み・急作動に注意し、可動範囲を確保する
  • ECU書換えは電源を安定化し正規診断機で実施する。12V充電器接続中にエンジン始動しない
  • 校正ファイルが対策版またはそれ以降なら不必要な更新を行わない
  • 日本国内仕様への適用は未確認

出典

B1456-62 パワーリフトゲートのラッチ状態異常

マツダCX-70 ・ 2025〜2025 ・ ECU: BCM（PLG制御系統） ・ 北米仕様・2025 CX-70（PLG装着車）、VIN JM3KJ******129382より前、2025-04-08より前の生産、PLG校正ファイルKMV7-626K2-L。日本国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

BCMがパワーリフトゲートのラッチ状態の異常を記録する。対象車ではゲートが半ドア位置で止まる、閉じ切らない等の症状が報告されている。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 該当車のパワーリフトゲート制御ソフトウェアの不適切な動作（メーカーTSBの対象事象）
  • ラッチ・スイッチ・電源配線などの個別不良（適用外や再発時には別途診断）

点検方法

  1. 症状とBCMに記録されたDTC、他の故障コードを確認する
  2. PLG装備・年式・VIN・生産日・現在のPLG校正ファイルを照合する
  3. 適用車でメーカー指定のF15ヒューズ脱着リセットとMDARSによるPLG更新の要否を判断する
  4. 更新後にゲート開閉・ラッチ・反転の動作とDTCを再確認する

注意事項

  • リフトゲートの挟み込み・急作動に注意し、可動範囲を確保する
  • ECU書換えは電源を安定化し正規診断機で実施する。12V充電器接続中にエンジン始動しない
  • 校正ファイルが対策版またはそれ以降なら不必要な更新を行わない
  • 日本国内仕様への適用は未確認

出典

B1456-62 パワーリフトゲートのラッチ状態異常

マツダCX-70 ・ 2025〜2025 ・ ECU: BCM ・ 北米仕様・電動パワーリフトゲート装備車。VIN JM3KJ******129382未満、2025-04-08より前の生産。対象ソフトウェアの適用も確認。日本仕様は未確認。

故障の意味

BCMがパワーリフトゲートのラッチ状態に関する異常を記録する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ラッチ機構関連の作動・回路状態の異常の可能性
  • 該当する車両ではPLG制御ソフトウェアの不適切な制御が原因となる場合がある（TSB 09-023-25）

点検方法

  1. 症状（開閉不能、途中停止、閉鎖直前の反転）と関連DTC・記録状態を確認する。
  2. 12V電源・コネクター・配線・ラッチ作動状態を整備書に従って点検する。
  3. VIN・生産日・現在のPLG制御ソフトウェアの校正番号を照合し、該当する場合のみMDARSで更新する。
  4. 修理後に開閉作動とDTC再発を確認し、残存する場合は整備書の故障診断に進む。

注意事項

  • 電動リフトゲートの挟み込み・不意の開閉に注意し、可動範囲に人を入れない。
  • 電源遮断・ヒューズ脱着・ECU書換えはメーカー整備手順に従い、書換え中の電圧を確保する。
  • ECU更新後にP2610:00が一時記録される場合がある。その他の残存DTCを無条件に正常とみなさない。

出典

B1456-62 パワーリフトゲートのラッチ状態異常

マツダCX-90 ・ 2024〜2025 ・ ECU: BCM ・ 北米仕様・電動パワーリフトゲート装備車。VIN JM3KK******241570未満、2025-04-08より前の生産。対象ソフトウェアの適用も確認。日本仕様は未確認。

故障の意味

BCMがパワーリフトゲートのラッチ状態に関する異常を記録する。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • ラッチ機構関連の作動・回路状態の異常の可能性
  • 該当する車両ではPLG制御ソフトウェアの不適切な制御が原因となる場合がある（TSB 09-023-25）

点検方法

  1. 症状（開閉不能、途中停止、閉鎖直前の反転）と関連DTC・記録状態を確認する。
  2. 12V電源・コネクター・配線・ラッチ作動状態を整備書に従って点検する。
  3. VIN・生産日・現在のPLG制御ソフトウェアの校正番号を照合し、該当する場合のみMDARSで更新する。
  4. 修理後に開閉作動とDTC再発を確認し、残存する場合は整備書の故障診断に進む。

注意事項

  • 電動リフトゲートの挟み込み・不意の開閉に注意し、可動範囲に人を入れない。
  • 電源遮断・ヒューズ脱着・ECU書換えはメーカー整備手順に従い、書換え中の電圧を確保する。
  • ECU更新後にP2610:00が一時記録される場合がある。その他の残存DTCを無条件に正常とみなさない。

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。