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B2C22 EyeSight関連通信異常

ボディ ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

SUBARU

B2C22 EyeSight関連通信異常

SUBARULegacy ・ 2020〜2020 ・ ECU: Reverse Automatic Braking (RAB) ・ 北米2020MY Legacy。バックアップヒューズ30Aの納車位置BからIGN ONで外すと履歴が残り得る。日本国内仕様未確認

故障の意味

後退時自動ブレーキRABがEyeSight関連の異常を検出

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 30Aバックアップヒューズの納車位置Bからの脱着による一時的通信途絶
  • ヒューズの断線・装着不良
  • 通信系統の実故障

点検方法

  1. SSMでCurrent/Historyと記録時刻を確認する
  2. 30Aバックアップヒューズが位置Bに正常装着されているか点検する
  3. Historyならトリップ数とフリーズフレームを納車時の操作履歴と照合する
  4. Currentが継続する場合は車種別整備書に従って通信系統を診断する

注意事項

  • IGN ON中にバックアップヒューズを抜くと履歴コードが残り得る
  • EyeSight/RAB警告が現在有効なら安全運転支援の作動を過信しない
  • 履歴のみでECU交換を判断しない

出典

  • Subaru TechTIPS November 2019 (section 07) p.3-5 ・ 確認日 2026-10-28 ・ 適用条件: 北米2020MY Legacy。バックアップヒューズ30Aの納車位置BからIGN ONで外すと履歴が残り得る。日本国内仕様未確認

B2C22 EyeSight関連通信異常

SUBARUOutback ・ 2020〜2020 ・ ECU: Reverse Automatic Braking (RAB) ・ 北米2020MY Outback。バックアップヒューズ30Aの納車位置BからIGN ONで外すと履歴が残り得る。日本国内仕様未確認

故障の意味

後退時自動ブレーキRABがEyeSight関連の異常を検出

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 30Aバックアップヒューズの納車位置Bからの脱着による一時的通信途絶
  • ヒューズの断線・装着不良
  • 通信系統の実故障

点検方法

  1. SSMでCurrent/Historyと記録時刻を確認する
  2. 30Aバックアップヒューズが位置Bに正常装着されているか点検する
  3. Historyならトリップ数とフリーズフレームを納車時の操作履歴と照合する
  4. Currentが継続する場合は車種別整備書に従って通信系統を診断する

注意事項

  • IGN ON中にバックアップヒューズを抜くと履歴コードが残り得る
  • EyeSight/RAB警告が現在有効なら安全運転支援の作動を過信しない
  • 履歴のみでECU交換を判断しない

出典

  • Subaru TechTIPS November 2019 (section 07) p.3-5 ・ 確認日 2026-10-28 ・ 適用条件: 北米2020MY Outback。バックアップヒューズ30Aの納車位置BからIGN ONで外すと履歴が残り得る。日本国内仕様未確認

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。