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C1F5F 前方距離センサー異常

シャシー ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

三菱

C1F5F-04 前方距離センサー異常

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: ICC/ADAS 2 ・ 2023年式北米仕様Outlander PHEVのICC/ADAS 2。日本仕様への適用未確認

故障の意味

READY ON時に前方距離センサー異常が5秒以上継続

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 距離センサー
  • ADAS制御ユニット2

点検方法

  1. READY ONでM.U.T.-III SEのRead All DTCsを実行する
  2. ICC/ADAS 2でC1F5F-04が現在故障か確認する
  3. メーカー指定の個別診断手順に従い関連ユニット・配線を確認する

注意事項

  • 車間距離制御、定速クルーズ、操舵支援、FCM、PFCWが停止する場合がある。運転支援に依存しない

出典

C1F5F-08 前方距離センサー異常

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: ICC/ADAS 2 ・ 2023年式北米仕様Outlander PHEVのICC/ADAS 2。日本仕様への適用未確認

故障の意味

READY ON時に前方距離センサー異常が5秒以上継続

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 距離センサー
  • ADAS制御ユニット2

点検方法

  1. READY ONでM.U.T.-III SEのRead All DTCsを実行する
  2. ICC/ADAS 2でC1F5F-08が現在故障か確認する
  3. メーカー指定の個別診断手順に従い関連ユニット・配線を確認する

注意事項

  • 車間距離制御、定速クルーズ、操舵支援、FCM、PFCWが停止する場合がある。運転支援に依存しない

出典

C1F5F-16 前方距離センサー異常

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: ICC/ADAS 2 ・ 北米向け2023年式Outlander PHEVのICC/ADAS 2。日本国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

READY ONで距離センサーの故障状態を5秒以上検出。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 距離センサー
  • ADAS制御ユニット2

点検方法

  1. READY ONにしM.U.T.-III SEのRead All DTCsでICC/ADAS 2の現在故障を確認する
  2. LASER/RADAR側のDTCを照合してメーカー指定の診断手順で切り分ける

注意事項

  • 車間距離制御、クルーズ制御、操舵支援、FCM、PFCWが停止する可能性がある
  • ADASセンサーの校正はメーカー指定の手順・設備に従う

出典

C1F5F-4B 前方距離センサー温度過大

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: ICC/ADAS 2 ・ 北米向け2023年式Outlander PHEVのICC/ADAS 2。日本国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

READY ON・FCM ON時、距離センサー内蔵温度センサーが105℃超を5秒以上検出。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 距離センサー周辺の過熱

点検方法

  1. 電動モータースイッチをOFFにして10分以上待機する
  2. READY ONにしてFCMをONにし、M.U.T.-III SEのRead All DTCsで現在故障を確認する
  3. 再検出時はメーカーの個別診断手順に従う

注意事項

  • 車間距離制御、クルーズ制御、操舵支援、FCM、PFCWが停止する可能性がある
  • ADASセンサーの校正はメーカー指定の手順・設備に従う

出典

C1F5F-78 前方レーダーエーミング未完了

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: ICC/ADAS 2 ・ 北米向け2023年式Outlander PHEVのICC/ADAS 2。日本国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

READY ON時に距離センサーのエーミング未完了を検出（1秒以下）。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • レーダーの照準ずれ

点検方法

  1. M.U.T.-III SEでLASER/RADAR側のC1F5F-78を確認する
  2. ICC/ADAS 2側のC1F5F-78も照合する
  3. メーカー指定のレーダー校正手順に従いエーミング状態を確認する

注意事項

  • 車間距離制御、クルーズ制御、操舵支援、FCM、PFCWが停止する可能性がある
  • ADASセンサーの校正はメーカー指定の手順・設備に従う

出典

C1F5F-82 前方距離センサーCAN異常信号

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: ICC/ADAS 2 ・ 北米向け2023年式Outlander PHEVのICC/ADAS 2。日本国内仕様への適用は未確認。

故障の意味

READY ON時、ADAS制御ユニット2が距離センサーからCAN経由で異常信号を受信（1秒以下）。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 距離センサー

点検方法

  1. Network-DTCが併発した場合は通信系DTCを優先する
  2. 電動モータースイッチをONにしてM.U.T.-III SEのRead All DTCsでICC/ADAS 2の現在故障を確認する
  3. 距離センサー側のDTCも照合する

注意事項

  • 車間距離制御、クルーズ制御、操舵支援、FCM、PFCWが停止する可能性がある
  • ADASセンサーの校正はメーカー指定の手順・設備に従う

出典

C1F5F-83 前方距離センサーCAN受信データ異常

三菱アウトランダーPHEV ・ 2023〜2023 ・ ECU: ICC/ADAS 2 ・ 2023年式北米仕様Outlander PHEV。国内仕様への適用は未確認

故障の意味

ADAS制御ユニット2が距離センサーからCAN通信で無効なデータを受信。電動モータースイッチON時、診断遅延1秒以下。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 距離センサー

点検方法

  1. 同時にNetwork-DTCがある場合は通信系DTCを先に診断する
  2. 電動モータースイッチをONにする
  3. M.U.T.-III SEでRead All DTCsを実行しICC/ADAS 2の当該DTCが現在故障か確認する
  4. 現在故障ならメーカーの個別診断手順に従って点検する

注意事項

  • 車間距離制御、定速クルーズ、操舵支援、FCM、PFCWが停止する場合がある。安全確保に注意

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。