車種別の整備データ →

P02F1 4番気筒インジェクター回路の範囲・性能異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ 標準コード ・ メーカー別の定義 1社

共通の説明(標準コード)

P02F1 4番気筒インジェクター回路の範囲・性能異常

標準コードパワートレイン(エンジン・変速機)

故障の意味

該当気筒のインジェクター回路の動作が制御装置の規定範囲・性能に適合しない状態。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

点検方法

  1. 関連DTC・フリーズフレームを確認する
  2. 対象気筒の駆動線・端子とインジェクターを点検する
  3. 車種別整備書の規定条件に従い電気的応答・駆動値を診断する

注意事項

  • 高圧燃料系統を不用意に開放せず、車種指定の安全手順に従う
  • インジェクター交換を先に決めない

出典

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

Jeep

P02F1 第4気筒インジェクター回路の作動性能異常

JeepCherokee ・ KL ・ 2021〜2021 ・ 2.0L I4 DOHC DI Turbo (EC1) ・ ECU: PCM ・ 2021 Jeep Cherokee (KL)、2.0L I4 DI Turbo ESS (sales code EC1)。TSB 18-057-24適用時

故障の意味

第4気筒の燃料噴射装置の制御回路について、PCMが作動性能の異常を検出した状態。対象仕様ではPCMソフトウェアを原因とする事例が技術通達に掲載されている。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象仕様のPCMソフトウェアの不具合（TSB 18-057-24）
  • 実車の燃料噴射制御回路・配線・インジェクターの異常（個別診断で除外する）

点検方法

  1. 対象車両の年式・型式・エンジン仕様と技術通達の適用条件を照合する
  2. 診断機で関連DTCとフリーズフレームを保存し、他の不具合がある場合はメーカー整備手順で先に診断する
  3. 適用車両ではメーカー指定手順に従いPCMソフトウェア更新の要否を確認する
  4. 更新後は関連DTCを再確認する

注意事項

  • PCM書換えは対応診断機を用いた専門作業であり、書換え時の電圧管理を要する
  • 本TSBを他年式・他エンジンへ無条件に適用しない

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。