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P0400 排気ガス再循環（EGR）系統異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

三菱

P0400 排気ガス再循環（EGR）系統異常

三菱Outlander Sport (GA2W) ・ 2020〜2023 ・ 4B11 / CVT（北米仕様） ・ ECU: エンジンECU ・ 北米仕様2020〜2023年式Outlander Sport GA2W（4B11・CVT）。MIL点灯時にP0400保存。三菱TSB-23-13-004（2023年8月2日）の旧ECUソフトウェア該当車。

故障の意味

EGRバルブ開度に関するエンジンECUソフトウェアの制御問題によりP0400が保存される場合があり、三菱は対策プログラムへの書き換えを案内している。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 旧エンジンECUソフトウェアのEGRバルブ開度制御
  • EGRバルブ、通路、配線等の一般的な実故障（更新対象外の場合）

点検方法

  1. P0400とフリーズフレーム、全ECUのDTCを保存
  2. 車台・年式・GA2W・4B11/CVTを確認し、現行ECUのハードウェア番号とソフトウェア版を通達2頁の対策表に照合
  3. 対策前版ならMUT-III SEの再プログラムデータベースN230701以降で最新ECUソフトへ更新
  4. 再プログラム中は外部電源を使用して12Vを維持し、接続を切らない
  5. 書換後に全DTCを再読出しし、試運転で正常動作を確認

注意事項

  • 既に最新版の場合は再プログラム不要で通常診断を実施
  • 消去できないハードDTCがある場合は先に診断・修理
  • 通達は北米仕様のOutlander Sportが対象。日本国内のRVR等への適用は未確認

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。