P0402 EGR流量過大検出（MAPセンサー誤判定を含む）
パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社
メーカー・車種別の定義
メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。
マツダ
P0402 EGR流量過大検出（MAPセンサー誤判定を含む）
マツダMazda3 ・ 2025〜2025 ・ PYUKD・EGR搭載 ・ ECU: PCM（エンジン制御） ・ 北米仕様2025MY Mazda3、2025年5月1日〜11月30日生産、PYUKD・EGR搭載車のみ。他DTC同時記録時は当該SAの対策対象外。国内仕様未確認。
故障の意味
EGR流量過大に相当する異常。対象車ではMAPセンサー内部不良による誤検出の可能性もある。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
- EGRバルブの作動・機械的不良
- MAPセンサー内部異常
- 吸気圧検出配線の接触不良（一般点検候補）
点検方法
- MDARSで現在・過去のP0402と併発DTCを記録し、適用条件を照合する。
- 他DTCがある場合はこのSAを適用せず、メーカー通常診断に移る。
- MGSSのEGRバルブ点検で機械的な異常を確認する。
- EGRバルブが正常なら吸気マニホールドのMAP/IAT No.2センサーをメーカー手順で点検する。
- 修理後にDTC消去と再発確認を行う。
注意事項
- 排気還流系の高温部が冷えてから点検する。
- EGR点検前にMAPセンサー交換を断定しない。
- 北米向け条件を日本国内仕様に無条件で適用しない。
出典
P0402 EGR流量過大検出（MAPセンサー誤判定を含む）
マツダCX-5 ・ 2025〜2025 ・ PYUKD・EGR搭載 ・ ECU: PCM（エンジン制御） ・ 北米仕様2025MY CX-5、2025年5月1日〜11月30日生産、PYUKD・EGR搭載車のみ。他DTC同時記録時は当該SAの対策対象外。国内仕様未確認。
故障の意味
EGR流量過大に相当する異常。対象車ではMAPセンサー内部不良による誤検出の可能性もある。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
- EGRバルブの作動・機械的不良
- MAPセンサー内部異常
- 吸気圧検出配線の接触不良（一般点検候補）
点検方法
- MDARSで現在・過去のP0402と併発DTCを記録し、適用条件を照合する。
- 他DTCがある場合はこのSAを適用せず、メーカー通常診断に移る。
- MGSSのEGRバルブ点検で機械的な異常を確認する。
- EGRバルブが正常なら吸気マニホールドのMAP/IAT No.2センサーをメーカー手順で点検する。
- 修理後にDTC消去と再発確認を行う。
注意事項
- 排気還流系の高温部が冷えてから点検する。
- EGR点検前にMAPセンサー交換を断定しない。
- 北米向け条件を日本国内仕様に無条件で適用しない。
出典
P0402 EGR流量過大検出（MAPセンサー誤判定を含む）
マツダCX-30 ・ 2025〜2025 ・ PYUKD・EGR搭載 ・ ECU: PCM（エンジン制御） ・ 北米仕様2025MY CX-30、2025年5月1日〜11月30日生産、PYUKD・EGR搭載車のみ。他DTC同時記録時は当該SAの対策対象外。国内仕様未確認。
故障の意味
EGR流量過大に相当する異常。対象車ではMAPセンサー内部不良による誤検出の可能性もある。
主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)
- EGRバルブの作動・機械的不良
- MAPセンサー内部異常
- 吸気圧検出配線の接触不良（一般点検候補）
点検方法
- MDARSで現在・過去のP0402と併発DTCを記録し、適用条件を照合する。
- 他DTCがある場合はこのSAを適用せず、メーカー通常診断に移る。
- MGSSのEGRバルブ点検で機械的な異常を確認する。
- EGRバルブが正常なら吸気マニホールドのMAP/IAT No.2センサーをメーカー手順で点検する。
- 修理後にDTC消去と再発確認を行う。
注意事項
- 排気還流系の高温部が冷えてから点検する。
- EGR点検前にMAPセンサー交換を断定しない。
- 北米向け条件を日本国内仕様に無条件で適用しない。
出典
故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。