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P0406 EGR A位置センサー高入力

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 2社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

Audi

P0406 EGR A位置センサー高入力

AudiQ7 ・ 2014〜2014 ・ 3.0L TDI CNRB ・ ECU: Engine Control Module ・ 北米向け2014年式 Audi Q7 3.0L TDI（CNRB）。Audi 2013年9月版Quick Reference Specification Book、DTC Chart / Additional Exhaust Regulation、150〜151頁に掲載された診断コード定義。モデル年とエンジンコードを照合する。

故障の意味

EGR位置センサーの高入力側診断異常。Audi Q7 2014年モデルの公式Quick Reference Specification Bookに掲載されたP0406の検出条件。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • EGRバルブ・アクチュエータの固着、汚れ、流量の不一致
  • EGR位置・温度センサー、電源、信号線、配線コネクターの故障
  • 吸入空気流量・排ガス温度等の関連センサーや排気・吸気流路の不具合

点検方法

  1. 車台番号、モデル年、CNRBエンジンとECMに記録されたDTC、フリーズフレームを確認する
  2. 公式DTCチャート150〜151頁のコード意味と検出判定を照合する
  3. Audi ODISとメーカー整備書でEGR目標値・実測値、作動テスト、関連センサー出力を確認する
  4. EGR位置・温度センサーの配線、供給電圧、コネクター・アース、信号を測定し故障を切り分ける
  5. 流量異常時はEGR流路の堆積、バルブ動作、吸気量・排気漏れを点検する
  6. 修理後にDTC消去、運転条件を再現して再発確認する

注意事項

  • 2013年9月版の仕様書はDTC判定基準であり部品交換指示ではない
  • 記載された閾値は測定条件に依存するため単独値で部品故障を断定しない
  • EGR部は高温になりやすく整備前の冷却が必要
  • 日本仕様車・他エンジンの診断閾値に無条件転用しない

出典

Volkswagen

P0406 高圧EGR位置センサー高入力

VolkswagenPassat ・ 2013〜2013 ・ 2.0L TDI CKRA ・ ECU: ECM ・ 2013年式Volkswagen Passat 2.0L TDI CKRA（北米仕様）。2012年9月発行のVW公式Quick Reference Specification Book、141頁、Additional Exhaust Regulation DTC Chart。

故障の意味

高圧EGR位置センサー高入力。VW公式2013 Passat仕様書のDTC Chartには、EGR位置センサー高側範囲を逸脱と記載。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • EGRバルブ・アクチュエータの固着または流路堆積
  • EGR温度・位置センサーまたは配線の断線・短絡
  • 吸入空気量・排気温度関連の制御異常

点検方法

  1. 車種・モデル年・エンジンコードCKRAと保存DTC、フリーズフレームを確認する
  2. VW公式仕様書141頁の該当コードと判定条件を照合する
  3. ODIS・車両別修理書を用いEGRの目標位置・実位置、温度、流量、作動テスト結果を比較する
  4. 高圧・低圧EGRの区別に注意して配線・センサー・アクチュエータ・詰まりを点検する
  5. 異常箇所を修理後、DTC消去と同じ運転条件下での再発を確認する

注意事項

  • 仕様書はDTCの判定基準資料でありEGRバルブ交換を直接指示しない
  • 排気系は高温なので冷却した後に整備する
  • 他年式・別エンジンの基準へ無条件に転用しない

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。