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P0457 EVAPシステム漏れ検出（燃料キャップ緩み・脱落）

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ 標準コード ・ メーカー別の定義 1社

共通の説明(標準コード)

P0457 EVAPシステム漏れ検出（燃料キャップ緩み・脱落）

標準コードパワートレイン(エンジン・変速機)

故障の意味

蒸発ガス排出抑制装置（EVAP）の気密監視で、コード名に示した漏れ状態が検出されたことを示す。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

点検方法

  1. 漏れ判定時の燃料残量・気温・フリーズフレームを確認する
  2. 燃料キャップ・EVAPホース・キャニスター・バルブを点検する
  3. 車種指定の圧力・スモーク試験などで漏れ箇所を特定する

注意事項

  • 燃料蒸気への引火を避け、火気を使用しない
  • EVAPの加圧・負圧検査は指定条件で実施し、部品を安易に交換しない

出典

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

Honda

P0457 EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連

HondaRidgeline ・ 2017〜2019 ・ ECU: PCM ・ 北米仕様Ridgeline 2017〜2019年式。資料は2019年9月9日から9月23日の米国Hondaディーラー向け調査・回収依頼で、修理指示書や現行の保証延長ではない。燃料タンク付近の燃料臭・漏れを伴う場合の歴史的調査参考情報。

故障の意味

EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連を検出するDTC。北米Hondaの2019年9月9日付調査連絡では、燃料タンク付近の燃料臭・燃料漏れがある該当車でP0457を含むEVAP関連DTCが記録される場合を調査対象としていた。燃料ポンプ上部の亀裂が疑われた事例だが、このDTCだけで燃料ポンプ亀裂と確定するものではない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 燃料キャップ、EVAPホース・接続部、キャニスター、パージ弁などの密閉不良
  • 燃料ポンプ上部・燃料タンク付近の亀裂や燃料漏れの可能性（Honda過去の調査事例。個車への確定診断ではない）

点検方法

  1. フリーズフレームとDTCを記録し、燃料臭、液体燃料の漏れ、車両の安全性を確認する
  2. 燃料臭や液体燃料漏れが確認される場合はエンジン停止・火気厳禁とし、漏れの原因特定まで走行を控える
  3. 漏れがない場合も車両別Honda整備書に従って燃料キャップ、EVAP配管、ホース、キャニスター、パージ弁を診断する
  4. 燃料タンク上部・燃料ポンプ周辺を点検する場合はメーカー指定の燃料系統安全手順と換気・防火措置を守る
  5. 米国Hondaの当時の調査連絡は修理方法やポンプ交換を指示するものではないため、必要な修理は現行整備書・VIN別適用情報に従って判断する
  6. 修理後にDTCを消去し、EVAPモニターと漏れ再発を確認する

注意事項

  • 燃料臭・実際の液体漏れがある場合は火災リスクを優先して取り扱う
  • 2019年の部品調査依頼は2019年9月23日で期限を迎えたものであり、現在の無償修理やリコールを示す資料ではない
  • DTC単独から燃料ポンプ亀裂・部品交換を断定しない
  • 北米仕様の調査条件を日本仕様に無条件で適用しない

出典

P0457 EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連

HondaAccord ・ 2018〜2019 ・ ECU: PCM ・ 北米仕様Accord 2018〜2019年式。資料は2019年9月9日から9月23日の米国Hondaディーラー向け調査・回収依頼で、修理指示書や現行の保証延長ではない。燃料タンク付近の燃料臭・漏れを伴う場合の歴史的調査参考情報。

故障の意味

EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連を検出するDTC。北米Hondaの2019年9月9日付調査連絡では、燃料タンク付近の燃料臭・燃料漏れがある該当車でP0457を含むEVAP関連DTCが記録される場合を調査対象としていた。燃料ポンプ上部の亀裂が疑われた事例だが、このDTCだけで燃料ポンプ亀裂と確定するものではない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 燃料キャップ、EVAPホース・接続部、キャニスター、パージ弁などの密閉不良
  • 燃料ポンプ上部・燃料タンク付近の亀裂や燃料漏れの可能性（Honda過去の調査事例。個車への確定診断ではない）

点検方法

  1. フリーズフレームとDTCを記録し、燃料臭、液体燃料の漏れ、車両の安全性を確認する
  2. 燃料臭や液体燃料漏れが確認される場合はエンジン停止・火気厳禁とし、漏れの原因特定まで走行を控える
  3. 漏れがない場合も車両別Honda整備書に従って燃料キャップ、EVAP配管、ホース、キャニスター、パージ弁を診断する
  4. 燃料タンク上部・燃料ポンプ周辺を点検する場合はメーカー指定の燃料系統安全手順と換気・防火措置を守る
  5. 米国Hondaの当時の調査連絡は修理方法やポンプ交換を指示するものではないため、必要な修理は現行整備書・VIN別適用情報に従って判断する
  6. 修理後にDTCを消去し、EVAPモニターと漏れ再発を確認する

注意事項

  • 燃料臭・実際の液体漏れがある場合は火災リスクを優先して取り扱う
  • 2019年の部品調査依頼は2019年9月23日で期限を迎えたものであり、現在の無償修理やリコールを示す資料ではない
  • DTC単独から燃料ポンプ亀裂・部品交換を断定しない
  • 北米仕様の調査条件を日本仕様に無条件で適用しない

出典

P0457 EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連

HondaCivic ・ 2016〜2019 ・ ECU: PCM ・ 北米仕様Civic 2016〜2019年式。資料は2019年9月9日から9月23日の米国Hondaディーラー向け調査・回収依頼で、修理指示書や現行の保証延長ではない。燃料タンク付近の燃料臭・漏れを伴う場合の歴史的調査参考情報。

故障の意味

EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連を検出するDTC。北米Hondaの2019年9月9日付調査連絡では、燃料タンク付近の燃料臭・燃料漏れがある該当車でP0457を含むEVAP関連DTCが記録される場合を調査対象としていた。燃料ポンプ上部の亀裂が疑われた事例だが、このDTCだけで燃料ポンプ亀裂と確定するものではない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 燃料キャップ、EVAPホース・接続部、キャニスター、パージ弁などの密閉不良
  • 燃料ポンプ上部・燃料タンク付近の亀裂や燃料漏れの可能性（Honda過去の調査事例。個車への確定診断ではない）

点検方法

  1. フリーズフレームとDTCを記録し、燃料臭、液体燃料の漏れ、車両の安全性を確認する
  2. 燃料臭や液体燃料漏れが確認される場合はエンジン停止・火気厳禁とし、漏れの原因特定まで走行を控える
  3. 漏れがない場合も車両別Honda整備書に従って燃料キャップ、EVAP配管、ホース、キャニスター、パージ弁を診断する
  4. 燃料タンク上部・燃料ポンプ周辺を点検する場合はメーカー指定の燃料系統安全手順と換気・防火措置を守る
  5. 米国Hondaの当時の調査連絡は修理方法やポンプ交換を指示するものではないため、必要な修理は現行整備書・VIN別適用情報に従って判断する
  6. 修理後にDTCを消去し、EVAPモニターと漏れ再発を確認する

注意事項

  • 燃料臭・実際の液体漏れがある場合は火災リスクを優先して取り扱う
  • 2019年の部品調査依頼は2019年9月23日で期限を迎えたものであり、現在の無償修理やリコールを示す資料ではない
  • DTC単独から燃料ポンプ亀裂・部品交換を断定しない
  • 北米仕様の調査条件を日本仕様に無条件で適用しない

出典

P0457 EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連

HondaOdyssey ・ 2018〜2019 ・ ECU: PCM ・ 北米仕様Odyssey 2018〜2019年式。資料は2019年9月9日から9月23日の米国Hondaディーラー向け調査・回収依頼で、修理指示書や現行の保証延長ではない。燃料タンク付近の燃料臭・漏れを伴う場合の歴史的調査参考情報。

故障の意味

EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連を検出するDTC。北米Hondaの2019年9月9日付調査連絡では、燃料タンク付近の燃料臭・燃料漏れがある該当車でP0457を含むEVAP関連DTCが記録される場合を調査対象としていた。燃料ポンプ上部の亀裂が疑われた事例だが、このDTCだけで燃料ポンプ亀裂と確定するものではない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 燃料キャップ、EVAPホース・接続部、キャニスター、パージ弁などの密閉不良
  • 燃料ポンプ上部・燃料タンク付近の亀裂や燃料漏れの可能性（Honda過去の調査事例。個車への確定診断ではない）

点検方法

  1. フリーズフレームとDTCを記録し、燃料臭、液体燃料の漏れ、車両の安全性を確認する
  2. 燃料臭や液体燃料漏れが確認される場合はエンジン停止・火気厳禁とし、漏れの原因特定まで走行を控える
  3. 漏れがない場合も車両別Honda整備書に従って燃料キャップ、EVAP配管、ホース、キャニスター、パージ弁を診断する
  4. 燃料タンク上部・燃料ポンプ周辺を点検する場合はメーカー指定の燃料系統安全手順と換気・防火措置を守る
  5. 米国Hondaの当時の調査連絡は修理方法やポンプ交換を指示するものではないため、必要な修理は現行整備書・VIN別適用情報に従って判断する
  6. 修理後にDTCを消去し、EVAPモニターと漏れ再発を確認する

注意事項

  • 燃料臭・実際の液体漏れがある場合は火災リスクを優先して取り扱う
  • 2019年の部品調査依頼は2019年9月23日で期限を迎えたものであり、現在の無償修理やリコールを示す資料ではない
  • DTC単独から燃料ポンプ亀裂・部品交換を断定しない
  • 北米仕様の調査条件を日本仕様に無条件で適用しない

出典

P0457 EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連

HondaPilot ・ 2016〜2019 ・ ECU: PCM ・ 北米仕様Pilot 2016〜2019年式。資料は2019年9月9日から9月23日の米国Hondaディーラー向け調査・回収依頼で、修理指示書や現行の保証延長ではない。燃料タンク付近の燃料臭・漏れを伴う場合の歴史的調査参考情報。

故障の意味

EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連を検出するDTC。北米Hondaの2019年9月9日付調査連絡では、燃料タンク付近の燃料臭・燃料漏れがある該当車でP0457を含むEVAP関連DTCが記録される場合を調査対象としていた。燃料ポンプ上部の亀裂が疑われた事例だが、このDTCだけで燃料ポンプ亀裂と確定するものではない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 燃料キャップ、EVAPホース・接続部、キャニスター、パージ弁などの密閉不良
  • 燃料ポンプ上部・燃料タンク付近の亀裂や燃料漏れの可能性（Honda過去の調査事例。個車への確定診断ではない）

点検方法

  1. フリーズフレームとDTCを記録し、燃料臭、液体燃料の漏れ、車両の安全性を確認する
  2. 燃料臭や液体燃料漏れが確認される場合はエンジン停止・火気厳禁とし、漏れの原因特定まで走行を控える
  3. 漏れがない場合も車両別Honda整備書に従って燃料キャップ、EVAP配管、ホース、キャニスター、パージ弁を診断する
  4. 燃料タンク上部・燃料ポンプ周辺を点検する場合はメーカー指定の燃料系統安全手順と換気・防火措置を守る
  5. 米国Hondaの当時の調査連絡は修理方法やポンプ交換を指示するものではないため、必要な修理は現行整備書・VIN別適用情報に従って判断する
  6. 修理後にDTCを消去し、EVAPモニターと漏れ再発を確認する

注意事項

  • 燃料臭・実際の液体漏れがある場合は火災リスクを優先して取り扱う
  • 2019年の部品調査依頼は2019年9月23日で期限を迎えたものであり、現在の無償修理やリコールを示す資料ではない
  • DTC単独から燃料ポンプ亀裂・部品交換を断定しない
  • 北米仕様の調査条件を日本仕様に無条件で適用しない

出典

P0457 EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連

HondaCR-V ・ 2017〜2019 ・ ECU: PCM ・ 北米仕様CR-V 2017〜2019年式。資料は2019年9月9日から9月23日の米国Hondaディーラー向け調査・回収依頼で、修理指示書や現行の保証延長ではない。燃料タンク付近の燃料臭・漏れを伴う場合の歴史的調査参考情報。

故障の意味

EVAP系統の漏れ・燃料キャップ関連を検出するDTC。北米Hondaの2019年9月9日付調査連絡では、燃料タンク付近の燃料臭・燃料漏れがある該当車でP0457を含むEVAP関連DTCが記録される場合を調査対象としていた。燃料ポンプ上部の亀裂が疑われた事例だが、このDTCだけで燃料ポンプ亀裂と確定するものではない。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 燃料キャップ、EVAPホース・接続部、キャニスター、パージ弁などの密閉不良
  • 燃料ポンプ上部・燃料タンク付近の亀裂や燃料漏れの可能性（Honda過去の調査事例。個車への確定診断ではない）

点検方法

  1. フリーズフレームとDTCを記録し、燃料臭、液体燃料の漏れ、車両の安全性を確認する
  2. 燃料臭や液体燃料漏れが確認される場合はエンジン停止・火気厳禁とし、漏れの原因特定まで走行を控える
  3. 漏れがない場合も車両別Honda整備書に従って燃料キャップ、EVAP配管、ホース、キャニスター、パージ弁を診断する
  4. 燃料タンク上部・燃料ポンプ周辺を点検する場合はメーカー指定の燃料系統安全手順と換気・防火措置を守る
  5. 米国Hondaの当時の調査連絡は修理方法やポンプ交換を指示するものではないため、必要な修理は現行整備書・VIN別適用情報に従って判断する
  6. 修理後にDTCを消去し、EVAPモニターと漏れ再発を確認する

注意事項

  • 燃料臭・実際の液体漏れがある場合は火災リスクを優先して取り扱う
  • 2019年の部品調査依頼は2019年9月23日で期限を迎えたものであり、現在の無償修理やリコールを示す資料ではない
  • DTC単独から燃料ポンプ亀裂・部品交換を断定しない
  • 北米仕様の調査条件を日本仕様に無条件で適用しない

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。