P0461 燃料残量センサーAの回路範囲・性能異常

パワートレイン(エンジン・変速機) ・ メーカー独自コード ・ メーカー別の定義 1社

メーカー・車種別の定義

メーカーによって意味や点検方法が違うことがあります。お使いの車のメーカー・車種・年式の欄を見てください。

Kia

P0461-00 燃料残量センサーAの回路範囲・性能異常

KiaCarnival ・ KA4 ・ 2025〜2025 ・ Lambda III 3.5L GDI ・ ECU: Engine Control Module (ECM) ・ 北米仕様2025年式Carnival KA4 Lambda III 3.5L GDI、2024-04-15~2024-11-27生産。Without sunroof、ECM品番39110 3N825、旧ROM GKA45NSOHQ000MO3→新ROM GKA45NSOHQ100MO3、更新イベント806。SC333対象VINはKDealer+で確認。北米排出ガス基準向けキャンペーンで日本仕様への適用未確認。

故障の意味

燃料残量センサーAの信号範囲または応答がECMの許容値を外れたことを示すP0461:00。対象車ではエンジンキャリブレーションによりMIL点灯と排出ガス規制超過の可能性があり、メーカーはECMの判定ロジック改良を案内している。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象ECMソフトウェアの燃料残量センサー判定ロジック・エンジンキャリブレーション
  • 燃料残量センサーや配線・コネクターの実不具合

点検方法

  1. P0461:00とMIL点灯、燃料計表示、他の保存DTC、フリーズフレームを確認する
  2. 車種・エンジン・生産日とKDealer+の個別VINキャンペーン適合を確認する
  3. サンルーフ非装備仕様に対応するECM品番39110 3N825と旧ROM GKA45NSOHQ000MO3をKDSで照合する
  4. 対象旧ROMはKDS Auto ModeのECU更新イベント806を使用する
  5. 新ROMを書込み後、電源OFFで10秒待機しDTC消去・再読込・MIL・燃料計の動作を確認する
  6. 更新後も症状がある場合は燃料センサーおよび回路の通常診断へ進む

注意事項

  • ECM更新だけで燃料センサー本体故障を修理したとみなさない
  • 更新時は12V電圧12.3V以上、KDS残量60%以上を確保し途中で電源OFFしない
  • サンルーフ有無でECM品番・ROMが異なるため誤ったデータを書き込まない
  • 日本市場仕様の排出ガス制御ソフト・保証適用は確認されていない

出典

P0461-00 燃料残量センサーAの回路範囲・性能異常

KiaCarnival ・ KA4 ・ 2025〜2025 ・ Lambda III 3.5L GDI ・ ECU: Engine Control Module (ECM) ・ 北米仕様2025年式Carnival KA4 Lambda III 3.5L GDI、2024-04-15~2024-11-27生産。With sunroof、ECM品番39110 3N835、旧ROM GKA45NSOHQ000ML3→新ROM GKA45NSOHQ100ML3、更新イベント806。SC333対象VINはKDealer+で確認。北米排出ガス基準向けキャンペーンで日本仕様への適用未確認。

故障の意味

燃料残量センサーAの信号範囲または応答がECMの許容値を外れたことを示すP0461:00。対象車ではエンジンキャリブレーションによりMIL点灯と排出ガス規制超過の可能性があり、メーカーはECMの判定ロジック改良を案内している。

主な原因候補(可能性の一覧・順位ではありません)

  • 対象ECMソフトウェアの燃料残量センサー判定ロジック・エンジンキャリブレーション
  • 燃料残量センサーや配線・コネクターの実不具合

点検方法

  1. P0461:00とMIL点灯、燃料計表示、他の保存DTC、フリーズフレームを確認する
  2. 車種・エンジン・生産日とKDealer+の個別VINキャンペーン適合を確認する
  3. サンルーフ装備仕様に対応するECM品番39110 3N835と旧ROM GKA45NSOHQ000ML3をKDSで照合する
  4. 対象旧ROMはKDS Auto ModeのECU更新イベント806を使用する
  5. 新ROMを書込み後、電源OFFで10秒待機しDTC消去・再読込・MIL・燃料計の動作を確認する
  6. 更新後も症状がある場合は燃料センサーおよび回路の通常診断へ進む

注意事項

  • ECM更新だけで燃料センサー本体故障を修理したとみなさない
  • 更新時は12V電圧12.3V以上、KDS残量60%以上を確保し途中で電源OFFしない
  • サンルーフ有無でECM品番・ROMが異なるため誤ったデータを書き込まない
  • 日本市場仕様の排出ガス制御ソフト・保証適用は確認されていない

出典

故障コードは不具合を検出したことを示すもので、原因の部品を直接特定するものではありません。原因候補は可能性の一覧です。関連コード・フリーズフレーム・実測値・配線を確認してから修理してください。高電圧・エアバッグ・ブレーキに関わる作業は、メーカーの整備要領に従ってください。説明は公開資料の事実をもとに MHO ENGINEERING が書いたもので、資料の写しではありません。